La Citroen 2CV verrà prodotta in collaborazione con Leapmotor, il che significa che di fatto sarà cinese. Il trionfo dell’Europa… Tutto ciò per cui abbiamo lottato è andato in fumo.

La Citroen 2CV è stata senza dubbio la star della fiera automobilistica di Parigi ormai in fase di chiusura. Sembrano averla descritta tutti i media specializzati, e anche noi, perché ci ha affascinato. Nel frattempo Reuters ha appreso che questo “trionfo dei produttori europei” verrà realizzato in collaborazione con il cinese Leapmotor. Ufficialmente perché gli europei non sarebbero in grado di costruire un’auto nuova così velocemente. Informalmente, secondo le nostre supposizioni? Semplicemente Leapmotor dispone già di un sistema motore-batteria pronto, mentre il gruppo Stellantis aggiungerà alla struttura dell’auto la carrozzeria: una Citroen o un’altra.

Citroen 2CV. Un’elettrica potente dall’Europa, basata sulla tecnologia cinese più economica

Reuters ha riportato questa notizia all’inizio dell’evento, il 12 ottobre, ma in qualche modo ce l’abbiamo persa. I piccoli veicoli elettrici che usciranno dalla fabbrica del gruppo Stellantis a Pomigliano (Italia) verranno costruiti su una piattaforma “creata in collaborazione con Leapmotor”. Aggiungiamo che il Citroen 2CV sarà prodotto proprio a Pomigliano, poco fuori Napoli (Italia), insieme ad altri piccoli automobilini.

Ned Curic, amministratore delegato per la tecnologia del gruppo Stellantis, ha rivelato durante una conferenza stampa l’esistenza di una stretta collaborazione con Leapmotor. La cooperazione tra ingegneri europei e cinesi avviene presso il centro di ricerca e sviluppo a Mirafiori (Torino, Italia). Si dice che gli europei insegnino ai cinesi “ciò che è necessario per creare una piattaforma europea per auto urbane”, mentre loro stessi acquisiscono competenze per realizzare progetti in tempi estremamente rapidi. Grazie a ciò, le nuove auto elettriche del gruppo Stellantis (Citroën, Opel, …) vedranno la luce in soli due anni.

La versione produttiva del Citroën 2CV e un altro modello di auto elettrica economica di Stellantis dovrebbero arrivare sul mercato nel 2028 a un prezzo di circa 15.000 euro (equivalente a 65.500 zł). Si prevede che la seconda vettura nuova venga venduta sotto il marchio Opel o Fiat. Entrambe dovrebbero essere omologate nella categoria M1E (E-Car), pensata inizialmente per salvare i produttori europei di fronte all’invasione delle auto elettriche cinesi, ma che ora diventa una via d’ingresso per i progetti cinesi più economici in Europa. Secondo informazioni molto non ufficiali, le auto saranno realizzate sulla piattaforma Leapmotor T03.

Questa ultima informazione è positiva, poiché il Leapmotor T03 dispone di un motore piuttosto solido, con una batteria da 37,3 (~36) kWh e un motore da 70 kW/95 CV. Salta sui solchi come una palla e per raggiungere il prezzo indicato sarà necessario ridurre della metà la capacità della batteria; per il resto, si tratta di un’auto piacevole per brevi spostamenti in città.

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