Le esportazioni di veicoli elettrici della Cina continuano a crescere a luglio

Nel mese di luglio, le vendite di auto elettriche e ibride plug-in in Cina hanno raggiunto 1,561 milioni di unità, portando la loro quota sulle vendite totali di nuove auto al di sopra del 60 per cento per la prima volta. Forti esportazioni continuano a sostenere la crescita, mentre la domanda interna rimane debole. La tendenza è ancora più evidente per i veicoli a motore a combustione interna.

A luglio, le vendite di veicoli a energia nuova hanno raggiunto 1,561 milioni di unità, secondo i dati forniti dall’Associazione Cinese dei Produttori di Automobili (CAAM). Le vendite sono aumentate del 23,7% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente, ma sono diminuite del 5% rispetto a giugno. Un leggero calo a luglio non è insolito a causa degli effetti stagionali in Cina. Tuttavia, con il mercato nel complesso in contrazione, i veicoli a energia nuova hanno rappresentato il 60,4% delle nuove vendite di automobili passeggeri, un record. Secondo CN EV Post, la quota cumulativa dei veicoli a energia nuova nei primi sette mesi dell’anno ha superato per la prima volta il 50%.

Per contesto: i dati forniti dalla CAAM si basano sulle vendite all’ingrosso dei produttori e quindi includono sia i veicoli venduti in Cina che le esportazioni. I Veicoli a Energia Nuova comprendono i veicoli elettrici alimentati a batteria, gli ibridi caricabili – inclusi i veicoli con estensione dell’autonomia (EREV) – e i veicoli a celle a combustibile. Tuttavia, i veicoli a celle a combustibile rappresentano solo una quota trascurabile delle vendite di automobili private, anche in Cina.

Nelle vendite domestiche di Veicoli a Energia Nuova a luglio si è registrato un calo del 2,8% su base annua, arrivando a 1.008.000 unità, mentre le esportazioni di tali veicoli sono aumentate del 145%, raggiungendo le 553.000 unità. Di conseguenza, le esportazioni stanno assumendo sempre maggiore importanza per i produttori cinesi man mano che la domanda interna si indebolisce. Questa tendenza è evidente, sebbene in misura minore, anche per i veicoli a motore a combustione interna.

Nel complesso, il mercato totale delle auto passeggeri in Cina è rimasto stabile a luglio rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, con vendite di 2,59 milioni di veicoli più o meno in linea con luglio 2025. Tuttavia, le vendite sono diminuite dell’8% rispetto a giugno. Questo dato complessivamente stabile nasconde un forte calo nelle vendite domestiche e una crescita significativa delle esportazioni. Le vendite domestiche per tutti i tipi di motorizzazione sono calate del 23,6% su base annua, arrivando a 1,541 milioni di unità, con un calo particolarmente marcato per i veicoli a motore a combustione interna, del 45,7%. Allo stesso tempo, le esportazioni per tutti i tipi di motorizzazione sono aumentate del 81% su base annua, raggiungendo 1,043 milioni di veicoli, compensando così il calo del mercato interno.

Nel segmento NEV, le vendite di veicoli elettrici a batteria hanno raggiunto 1,072 milioni di unità a luglio, con un aumento del 32% su base annua ma una diminuzione del 6,1% rispetto a giugno. Le vendite di veicoli ibridi plug-in hanno totalizzato 489.000 unità, con un aumento dell’8,4% su base annua e una flessione del 2,2% rispetto a giugno. Le vendite di veicoli elettrici a batteria hanno quindi continuato a crescere in modo significativamente più rapido rispetto a quelle degli ibridi plug-in.

La produzione di veicoli NEV a luglio ha raggiunto 1,576 milioni di unità, con un aumento del 26,8% su base annua. La produzione di veicoli elettrici a batteria ha superato il milione di unità per il secondo mese consecutivo. Nei primi sette mesi dell’anno, la Cina ha prodotto 9,014 milioni di veicoli NEV, quasi il 10% in più rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.