La Cina sa di più di quanto dica: annuncia come saranno le batterie che lancerà entro meno di 5 anni, ma potrebbe esserci un trucco.

04/10/2026 09:30

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04/10/2026 09:30

La Cina ha definito la propria roadmap per le batterie fino al 2030, con obiettivi che vanno ben oltre l’automobile elettrica. Il nuovo piano nazionale mira a portare le batterie completamente a stato solido alla prima applicazione su larga scala e ad aumentare la durata di vita di alcune batterie al litio fino a 15.000 cicli. Promuove inoltre le batterie al sodio-ione, quelle a flusso e nuove soluzioni chimiche. La strategia riguarda automobili, navi e aviazione, ma anche reti elettriche, parchi industriali, fonti rinnovabili e data center, dove è particolarmente importante poter immagazzinare energia per molti anni.

Questo approccio dimostra che la Cina non pensa più soltanto a creare una batteria migliore per l’auto elettrica successiva. Il suo obiettivo è disporre di diverse tecnologie per diversi modi di immagazzinare energia, dagli veicoli alle installazioni fisse in grado di funzionare quotidianamente per anni. Ciò, presumibilmente, perché il paese asiatico non rivela mai tutte le sue carte. Potrebbe trattarsi di un bluff o addirittura di uno sviluppo molto più avanzato di quanto dichiarato.

Il piano è stato elaborato da sette enti pubblici, tra cui il Ministero dell’Industria e della Tecnologia dell’Informazione, la Commissione Nazionale per lo Sviluppo e le Riforme e l’Amministrazione Nazionale dell’Energia.

Uno degli obiettivi più significativi riguarda le batterie interamente a stato solido. La Cina intende che entro il 2030 queste abbiano raggiunto una fase preliminare di utilizzo su larga scala. Questa affermazione è importante: non significa che entro quattro anni tutti gli auto elettriche cinesi le utilizzeranno, ma che il paese vuole superare la fase dei prototipi e delle piccole serie.

Queste batterie promettono di aumentare la densità energetica e migliorare alcuni aspetti legati alla sicurezza, ma devono ancora affrontare difficoltà in termini di costo, produzione, durata e fabbricazione su larga scala. Il prossimo passo non consiste semplicemente nel farle funzionare, bensì nel produrle in centinaia di migliaia o milioni di unità.

15.000 cicli per batterie progettate per durare

L’altro obiettivo importante riguarda la durata di vita. La Cina vuole che alcune batterie al litio ad alta durata raggiungano 15.000 cicli entro il 2030. Attualmente, le tecnologie più avanzate del paese superano già i 12.000 cicli.

Questo numero non deve essere interpretato come l’autonomia futura di qualsiasi auto elettrica. Ha particolare importanza nel storage statico, dove una batteria può caricare e scaricare energia praticamente ogni giorno.

Una batteria in grado di sopportare migliaia di cicli aggiuntivi può rimanere per molti anni accanto a una centrale solare, a una rete elettrica o a un data center, riducendo il costo di stoccaggio di ogni kWh per tutta la sua durata di vita.

Anche la Cina non vuole dipendere esclusivamente dal litio

Il piano mantiene l’ione di litio come tecnologia principale, ma promuove anche le batterie a ioni di sodio e a flusso, prevedendo ricerche su sistemi a base di metallo-aria, metallo-zolfo e altre soluzioni chimiche.

Ha senso, perché non tutte le batterie devono offrire le stesse caratteristiche. In un’automobile sono fondamentali il peso, lo spazio e la densità energetica. In una batteria per uso statico possono risultare più importanti il prezzo, la disponibilità delle materie prime, la sicurezza o la capacità di completare migliaia di cicli.

La Cina vuole inoltre estendere queste tecnologie alle reti elettriche, ai parchi industriali e ai data center, oltre al settore dei trasporti. Probabilmente è lì che risiede la parte più importante del nuovo piano. La Cina ha già costruito una posizione dominante nella produzione delle batterie attuali e ora cerca di ripetere la stessa strategia con quelle future.

La competizione non consiste soltanto nel scoprire quale sarà la batteria del futuro. Consiste nella capacità di produrla su larga scala non appena sarà pronta. E la Cina ha appena fissato il 2030 come uno dei suoi principali obiettivi industriali.