Le vendite al dettaglio di veicoli elettrici in Cina calano del 9% nei primi 20 giorni di settembre, superando le performance del mercato più ampio

Il mercato automobilistico nel suo complesso è rimasto sotto pressione. Le vendite al dettaglio di automobili a passeggeri in Cina sono ammontate a 878.000 unità dal 1 al 20 settembre, in calo del 22% su base annua ma in aumento dell’8% rispetto allo stesso periodo del mese scorso.

Fino ad oggi, le vendite al dettaglio di automobili a passeggeri hanno raggiunto i 12,59 milioni di unità, con una flessione del 21% su base annua.

Nella prima settimana di settembre, dal 1 al 6 settembre, le vendite giornaliere medie sono state di 35.050 unità, in calo del 19% su base annua e dell’1% rispetto allo stesso periodo di agosto.

Nella seconda settimana, dal 7 al 13 settembre, le vendite giornaliere medie sono state di 43.515 unità, in calo del 26% su base annua ma in aumento dell’8% rispetto allo stesso periodo di agosto.

Nella terza settimana, dal 14 al 20 settembre, le vendite giornaliere medie sono state di 51.824 unità, in calo del 20% su base annua ma in aumento del 13% rispetto allo stesso periodo di agosto.

Le vendite all’ingrosso totali dei produttori di automobili private sono ammontate a 1,001 milioni dal 1 al 20 settembre, in calo del 19% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente ma in aumento del 21% rispetto al periodo corrispondente dello scorso mese.

Fino ad oggi, le vendite all’ingrosso di automobili private hanno raggiunto i 18,18 milioni, in calo del 6% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

Dal 1 al 6 settembre, le vendite all’ingrosso giornaliere sono state in media di 34.532 unità, in calo del 21% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente ma in aumento del 13% rispetto al periodo corrispondente dello scorso mese.

Dal 7 al 13 settembre, le vendite all’ingrosso giornaliere sono state in media di 49.025 unità, in calo del 23% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente ma in aumento del 28% rispetto al periodo corrispondente dello scorso mese.

Dal 14 al 20 settembre, le vendite all’ingrosso giornaliere sono state in media di 64.398 unità, in calo del 14% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente ma in aumento del 20% rispetto al periodo corrispondente dello scorso mese.

I veicoli convenzionali a combustione interna rappresentavano il principale ostacolo. La produzione nazionale di veicoli leggeri alimentati esclusivamente da motori a combustione interna è stata di 330.000 unità nelle prime 3 settimane di settembre, in calo del 52% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, nonostante un aumento del 47% rispetto al mese scorso.

La produzione complessiva di ibridi convenzionali e ibridi plug-in è stata di 265.000 unità nello stesso periodo, in calo del 23% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente ma in aumento del 21% rispetto al mese scorso.

Secondo la CPCA, il “Settembre d’Oro” di quest’anno non sta più generando benefici diffusi in tutto il mercato.

Negli anni precedenti, la domanda da parte di acquirenti che acquistavano per la prima volta e di coloro che sostituivano i propri veicoli aumentava contemporaneamente, beneficiando sia i veicoli a benzina che quelli elettrici. Quest’anno, le case automobilistiche competono per un pool di domanda limitato, con i benefici concentrati quasi interamente nei veicoli elettrici, ha sottolineato la CPCA.

Si prevede che le vendite al dettaglio di veicoli elettrici per passeggeri aumentino del 10,5% a settembre rispetto ad agosto, con una quota sulle vendite totali di automobili per passeggeri che raggiungerà il 65,7%.