La Cina dà il via libera al LUXEED RX per testare la guida autonoma di Livello 3 su strada
La Cina continua a progredire nello sviluppo della guida autonoma e ha già compiuto un nuovo passo avanti verso l’introduzione dei sistemi di Livello 3 sulle strade. Un livello che permette al conducente di lasciare il volante e di non occuparsi più della guida.
In questa occasione il protagonista è il LUXEED RX, un modello di un marchio Chery che ha Huawei come partner tecnologico; esso ha ricevuto l’autorizzazione per iniziare i test di guida autonoma di Livello 3 su strada dopo aver superato diverse fasi di valutazione.
L’autorizzazione è stata concessa dopo che il LUXEED RX ha completato i test di simulazione e gli esperimenti effettuati su circuiti chiusi. Da ora in poi, questo modello potrà utilizzare i propri sistemi di guida autonoma su determinate strade destinate a questo tipo di test e acquisire esperienza in situazioni reali di circolazione.
Il processo di valutazione ha incluso sette scenari diversi. Tra questi figurano il riconoscimento e la risposta ai semafori, l’identificazione degli elementi dell’infrastruttura e degli ostacoli, l’interazione con pedoni e veicoli non motorizzati e la risposta al comportamento di altri veicoli.
Sono state inoltre messe alla prova funzionalità come l’evitamento automatico delle emergenze, la strategia di rischio minimo e la capacità del sistema di gestire l’intervento o il controllo da parte del conducente. Si tratta di situazioni particolarmente importanti per un sistema di Livello 3, in cui il veicolo può assumere determinate attività di guida in condizioni previamente definite.
Un’auto pronta per la guida autonoma di Livello 3
Il LUXEED RX è stato sviluppato fin dall’inizio con la guida autonoma come uno dei suoi principali punti di forza. Il modello dispone di quattro sensori LiDAR e un sistema di percezione composto da 38 sensori con diverse tecnologie, incaricati di fornire informazioni sull’ambiente circostante il veicolo.
Inoltre, l’auto è dotata di diversi sistemi ridondanti progettati per mantenere le funzioni critiche anche in caso di eventuali malfunzionamenti. Tra questi figurano l’alimentazione elettrica, le comunicazioni, la percezione, la direzionalità e il sistema di frenata.
L’autorizzazione a effettuare test su strada rappresenta un passo importante nel processo di sviluppo. L’obiettivo ora è raccogliere dati in condizioni reali e continuare a perfezionare il funzionamento del sistema prima di affrontare le fasi successive necessarie per ottenere l’autorizzazione commerciale alla guida autonoma di Livello 3.
La Cina sta quindi utilizzando i test su strada come uno dei mezzi per accelerare lo sviluppo di questa tecnologia. Il caso del LUXEED RX dimostra fino a che punto i produttori stanno passando dai circuiti chiusi e dalle simulazioni a scenari reali, dove i sistemi devono affrontare una varietà molto maggiore di situazioni di traffico.