Auto cinesi di fronte a un aumento delle immatricolazioni: UBS avverte sulla dinamica sottovalutata

Foto: MG

UBS stima che il ritmo attuale porterebbe a una quota di mercato annua del circa 20 percento per i marchi cinesi. A confronto, fino ad agosto la quota era di quasi il 10 percento. “Riteniamo che da parte dell’UE manchi ancora urgenza”, ha dichiarato di recente in una conferenza stampa l’analista di UBS Patrick Hummel secondo Automotive News. “Il problema è più urgente di quanto molti coinvolti nel processo decisionale politico sappiano.”

Un ostacolo fondamentale per i produttori automobilistici cinesi che vogliono entrare in Europa, secondo Hummel, è l’ottenimento di capacità sufficienti per i camion. Le aziende della Repubblica Popolare avrebbero difficoltà a trasportare i veicoli dai porti europei ai rivenditori. Questo è quanto l’analista di UBS ha appreso da fonti interne del colosso delle auto elettriche BYD.

L’UE sta attualmente valutando di introdurre dazi aggiuntivi sui veicoli elettrici prodotti in Cina, già introdotti alla fine del 2024, anche per i veicoli ibridi plug-in. Bruxelles accusa Pechino di fornire ai propri produttori automobilistici un vantaggio competitivo ingiusto attraverso elevate sovvenzioni.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di veicoli elettrici, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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