La Cina procede con il secondo lotto di approvazioni di livello 3 dopo Changan e BAIC

Phate Zhang

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22 ottobre 2026, 10:54 AM GMT+8

Un funzionario del MIIT ha dichiarato che i lavori per il secondo lotto sono in corso, senza rivelare i produttori automobilistici, i modelli né le scadenze per l’approvazione.

I primi modelli di Changan e BAIC hanno ricevuto un’approvazione condizionale a dicembre 2025.

La Cina sta procedendo con un secondo lotto di autorizzazioni pilota per veicoli a guida autonoma di livello 3, basandosi sulle prime autorizzazioni condizionali concesse lo scorso anno a modelli di Changan Automobile (SZSE: 000625) e Beijing Automotive Group (BAIC Group).

Secondo un rapporto di Cailian pubblicato giovedì, Guo Shougang, responsabile del dipartimento dell’industria degli equipaggiamenti presso il Ministero dell’Industria e della Tecnologia dell’Informazione (MIIT), ha illustrato i progressi fatti durante la Conferenza Mondiale sui Veicoli Intelligenti Connessi del 2026.

Changan e BAIC hanno ricevuto un’approvazione condizionata per i loro veicoli a guida autonoma di livello 3 nel dicembre 2025, e attualmente è in corso il lavoro per la seconda serie di approvazioni pilota, ha detto Guo.

Il ministero continuerà a rafforzare il monitoraggio del funzionamento dei veicoli e le misure di sicurezza, nonché a valutare le esperienze acquisite al fine di supportare il funzionamento sicuro dei veicoli intelligenti connessi, ha aggiunto.

Il rapporto non ha indicato i produttori automobilistici o i modelli coinvolti nella seconda serie, né ha specificato quando si prevedono le approvazioni.

I primi modelli approvati sono stati il Deepal SL03 di Changan e l’Arcfox Alpha S di BAIC, entrambi sedan a batteria.

In base alle approvazioni iniziali, il Deepal SL03 può effettuare la guida autonoma su un’unica corsia a velocità fino a 50 km/h nel traffico congestionato su autostrade designate e tangenziali urbane a Chongqing.

Il regolatore industriale cinese ha approvato per la prima volta due modelli di guida autonoma di livello 3, prodotti rispettivamente da Changan e Arcfox.

L’Arcfox Alpha S può effettuare la guida autonoma su un’unica corsia a velocità fino a 80 km/h su autostrade designate e tangenziali urbane a Pechino. Entrambe le approvazioni limitano le strade e le condizioni operative in cui tali funzioni possono essere utilizzate.

Queste approvazioni dei prodotti differiscono dalle autorizzazioni per i test su strada di livello 3 precedentemente ottenute dai produttori automobilistici. Esse consentono ai veicoli approvati di partecipare a programmi pilota di utilizzo su strada su itinerari specificati, anziché autorizzare l’uso di tali funzioni a livello nazionale.

La Cina sta inoltre elaborando norme di sicurezza complementari man mano che avanzano i progetti pilota per l’approvazione.

Il 20 ottobre, il MIIT ha avviato anche una consultazione pubblica sui standard per l’illuminazione esterna dei veicoli, proponendo di consentire ai veicoli dotati di sistemi di guida autonoma di livello 3 o superiore l’uso opzionale di luci indicatorie automatiche per il sistema di guida (ADS) di colore turchese.

Sotto la bozza, le luci si accenderebbero automaticamente quando viene attivata la funzione corrispondente e si spegnerebbero quando il sistema viene disattivato. Lo standard di illuminazione proposto entrerà in vigore il 1° gennaio 2028, sebbene le disposizioni finali e gli accordi per l’attuazione non siano ancora stati definiti.