Chevrolet interrompe le vendite in Cina dopo 21 anni, concentrandosi sulle esportazioni.

General Motors sta ponendo fine alle attività di vendita al dettaglio di Chevrolet in Cina dopo quasi 21 anni, ma intende continuare a produrre veicoli nel paese per i mercati di esportazione.

La GM ha confermato questa decisione al National Business Daily il 10 agosto, annunciando che la sua joint venture con SAIC continuerà a produrre veicoli Chevrolet in Cina, spostando però l’attenzione del marchio verso i mercati internazionali al di fuori degli Stati Uniti. I clienti attuali continueranno a ricevere assistenza post-vendita, con la rete di rivenditori che rimarrà operativa e la fornitura di parti e servizi di manutenzione invariata.

GM ha affermato che l’attuale gamma di prodotti Chevrolet è più adatta ai mercati esteri. Secondo Car News China, John Roth, vicepresidente esecutivo di GM Global e presidente di GM China, ha dichiarato: “Vediamo enormi opportunità per andare oltre la Cina e affrontare il mondo intero”. Ha inoltre sottolineato le capacità ingegneristiche e produttive di SAIC-GM, affermando che queste “possono essere sfruttate per entrare nei mercati del Medio Oriente, dell’Africa, del Sud America, del Messico e della regione Asia-Pacifico”.

Questa decisione rappresenta un cambiamento significativo per un marchio che un tempo vendeva più di 760.000 veicoli all’anno in Cina. Nel 2014, Chevrolet ha registrato un picco nelle vendite annuali di circa 767.000 unità, grazie a modelli come il Cruze. Tuttavia, entro il 2025 le vendite annuali erano scese a meno di 9.000 veicoli. Questo calo si è accelerato intorno al 2018, quando Chevrolet ha iniziato ad affrontare una concorrenza sempre più forte da parte dei produttori cinesi nel contesto del rapido passaggio del paese ai “veicoli a energia nuova” (NEV).

A lungo termine, le operazioni di produzione cinesi di GM serviranno sempre di più i mercati esteri per le esportazioni. Secondo i dati dell’Associazione Cinese delle Auto per Passeggeri, Chevrolet ha esportato 6.930 veicoli dalla Cina nel primo semestre di quest’anno, con un aumento del 6,9% rispetto all’anno precedente.

Despite the move, the decision to end Chevrolet sales does not represent a broader withdrawal by GM from China – which recently renewed its joint venture with SAIC for another 20 years, extending the partnership through to 2047. Following a comprehensive restructuring – which included a $6 billion write-down by GM in January 2026 and several years of declining sales – the joint venture is intended to return to a more stable footing. The partners plan to strengthen cooperation by pooling resources across research and development, supply chains and international markets.