Chery lancerà nel 2027 in Germania innanzitutto senza auto elettrica

Immagine: Chery

Chery intende lanciare la sua marca principale in Germania nel primo semestre del 2027. Il produttore cinese ha confermato ufficialmente l’introduzione della serie Tiggo in questo periodo. Inizialmente sono previsti quattro SUV dotati di motore completamente ibrido o plug-in ibrido: Tiggo 4, Tiggo 7, Tiggo 8 e Tiggo 9. Un modello esclusivamente elettrico non fa parte, per il momento, del programma per la Germania.

Il Tiggo 4 sarà disponibile in versione completamente ibrida, mentre per il Tiggo 7 sono previsti modelli sia completamente ibridi che plug-in ibridi. Il Tiggo 8 e il Tiggo 9 saranno offerti in versione plug-in ibrida. Le specifiche tecniche e i prezzi definitivi delle versioni di serie per la Germania non sono ancora stati completamente stabiliti.

Un modello Chery completamente elettrico dovrebbe seguire a breve. Il responsabile per la Germania, Patrick Reimers, ha indicato la fine del 2027 come data prevista per il primo veicolo elettrico. Parallelamente, sul sito internazionale di Chery è già presente il Chery Q completamente elettrico come modello annunciato, ma non sono ancora disponibili specifiche tecniche per la Germania.

Chery punta su una rete di rivenditori tradizionale

Per la distribuzione e il servizio, Chery si affida a una rete di rivenditori tradizionale. Secondo Reimers, nel primo trimestre del 2027 dovrebbero esserci almeno 30 rivenditori attivi, mentre entro la fine del 2027 sono previsti almeno 100 partner per distribuzione e servizio. Nel settore post-vendita, l’azienda in Germania collabora tra gli altri con Kühne+Nagel. Con Allianz Partners esiste un accordo per l’assistenza in caso di guasti.

Secondo il responsabile per la Germania in un’intervista a tz.de, la rete di rivenditori costituisce il nucleo della vendita e del servizio. “Un’auto si può vendere abbastanza rapidamente in base al prezzo. È più difficile costruire a lungo termine la soddisfazione e la fedeltà dei clienti. Per questo, soprattutto per una nuova marca, sono necessari interlocutori locali e un servizio efficiente.”

Si vuole offrire veicoli che abbiano un aspetto moderno e siano tecnologicamente all’avanguardia, pur rimanendo funzionali, pratici e adatti alle famiglie. Anche la sicurezza svolge un ruolo fondamentale, spiega il responsabile per la Germania. “Nella definizione della posizionamento del prodotto guardiamo meno ad altre marche cinesi e piuttosto a produttori come Skoda, Hyundai o Mazda, che si sono affermati con successo in Europa negli anni.” I prezzi di listino di Chery dovrebbero essere competitivi fin dall’inizio.

L’azienda cinese si presenta in Germania come un importante produttore esportatore: Chery ha dichiarato per il 2025 2.806.393 veicoli venduti a livello mondiale e 1.344.020 esportazioni. In Europa il marchio è già attivo, tra gli altri, in Spagna, Polonia e Regno Unito. A Barcellona Chery produce insieme a Ebro in un ex stabilimento Nissan. Tuttavia, secondo il piano attuale, i veicoli inizialmente destinati alla Germania dovrebbero essere importati dalla Cina. È prevista in futuro un’utilizzo più intensivo dello stabilimento spagnolo per i mercati europei.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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