La Chery Q arriverà in Europa. E anche in Polonia. La principale concorrenza: Skoda Epiq, Leamotor B03, Hyundai Ioniq 3, Geely E2

Diventa sempre più stretto il segmento delle auto che rientrano nella categoria B (lunghezza 4,15-4,2 m). Sul mercato vengono introdotte le proprie auto sia dalle aziende locali che da quelle dell’Estremo Oriente. La cinese Chery, dopo aver saturato il mercato con le Tiggo a combustione interna, inizierà a offrire in Europa il modello Chery Q. L’auto elettrica farà il suo debutto durante la fiera di Parigi (Francia) a ottobre, secondo quanto riportato dal portale Automotive News; nel 2027 sarà disponibile anche in Polonia. La capacità della batteria prevista è di poco superiore ai 40 kWh, ma potrebbero esserci sorprese.

Chery Q contro i piccoli giganti

La Chery Q misura 4,195 metri di lunghezza con un passo di ben 2,7 metri. Nei mercati internazionali è disponibile con una batteria da 41,2 kWh basata su cellule LFP, ma grazie a un passo così ampio il produttore potrebbe installare sotto il pavimento anche una batteria da circa 63 (61) kWh [speculazioni della redazione di Elektrowozu], poiché è esattamente questa la capacità dell’Omoda E5 e del Jaecoo E5, modelli prodotti dalla stessa azienda con passi di 2,63/2,62 metri. Anche la larghezza è abbastanza simile: nella Chery Q è di 1,81 metri, nell’Omoda E5 di 1,83 metri e nel Jaecoo E5 di 1,86 metri.

Il produttore non avrà vita facile in Europa. Dovrà competere con le versioni più economiche e scarsamente dotate (Skoda Epiq, Hyundai Ioniq 3) nonché con i veicoli elettrici cinesi che, pur avendo costi di acquisto simili a quelli delle marche note, cercano di attirare i clienti con un equipaggiamento più ricco (Leapmotor B03, ovvero la versione base del B03X, Geely E2). Sembra che Chery con il Q seguirà una strategia orientata a un design dolce e accattivante, proprio come Geely con l’E2, puntando sulla simpatia del pubblico femminile. I prezzi dovrebbero essere adeguatamente calibrati: ci aspettiamo circa 100.000 złoty per la versione di base.

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L’autonomia dichiarata del Chery Q è di 400 unità CLTC, ma considerando la capacità della batteria e le forme del telaio, ci si può aspettare un valore intorno a 300-310 unità WLTP, ovvero 256 chilometri in modalità urbana o urbano-suburbana. La ricarica dal 30 al 80 percento dovrebbe richiedere meno di 16,5 minuti. Il motore ha una potenza di 90 kW/122 CV e aziona le ruote posteriori. È interessante notare che il produttore offre, nell’opzione inclusa, un sistema di guida autonoma e… cassetti sotto i sedili posteriori con una capacità di 35 litri. Il bagagliaio stesso ha una capienza di 375 litri; inoltre è presente un vano anteriore con capacità di 70 litri (calcolato includendo i liquidi).

La presentazione ufficiale avverrà già tra un mese.

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