Chery entra nella gara agli armamenti per la ricarica delle auto elettriche in Cina con il sistema “Volt-dragon” da 1,44 MW
Notizie
Chery entra nel mercato con la batteria per la ricarica più veloce della Cina, al secondo posto.
GE
George East
26 ottobre 2026 · 2 minuti di lettura
Chery ha annunciato la sua batteria Volt-dragon e il relativo sistema di ricarica come risposta ai sistemi di ricarica a megawatt offerti dagli altri produttori automobilistici cinesi BYD, Geely e Huawei.
Il quinto più grande produttore di automobili della Cina promette che le batterie compatibili con il sistema Volt-dragon saranno in grado di fornire un’autonomia di 311 miglia in soli cinque minuti. I veicoli Chery supportati saranno i modelli futuri basati su architetture a 800V o 1.000V.
La ricarica della batteria dal 10% al 97% richiederà 6 minuti e 50 secondi, rendendola la seconda unità più veloce nel contesto della crescente gara alla velocità di ricarica in Cina, dopo la batteria di terza generazione CATL, che raggiunge il 10% al 98% in 6 minuti e 27 secondi.
La batteria Ultra Fast Charging di Hongqi è la terza più veloce, con un tempo di 8 minuti e 3 secondi, mentre la Golden Brick di Geely richiede 8 minuti e 42 secondi. La Blade Battery 2.0 di BYD completa il quadro in nove minuti.
Tuttavia, i sistemi di carica di BYD e Geely sono più potenti, producendo rispettivamente 1,5 MW e 2,25 MW. Sebbene BYD e Geely abbiano entrambe divulgato le prestazioni dei loro sistemi in condizioni estreme di caldo o freddo, Chery non l’ha ancora fatto.
Il caricabatterie BYD Flash è stato il primo dei caricabatterie da megawatt prodotti in Cina (Immagine: BYD). Come Geely, anche Chery promette di introdurre bracci di carica robotizzati nel sistema Volt-dragon per offrire agli utenti un’esperienza di carica senza scendere dall’auto. Il sistema supporterà inoltre la tecnologia vehicle-to-grid, permettendo agli utenti di collegare i propri veicoli elettrici alle stazioni Volt-dragon e di rivendere l’elettricità alla rete.
Chery intende aprire 100 stazioni di carica Volt-dragon in 10 città cinesi a partire da subito. Entro il 2029 mira ad avere installate in tutto il mondo oltre 20.000 stazioni Volt-dragon dotate della funzione V2G.
BYD, che ha annunciato la sua rete di ricarica Flash all’inizio di giugno di quest’anno, ha raggiunto la soglia delle 10.000 stazioni ad agosto e punta a raggiungere le 20.000 entro la fine del 2026. L’azienda intende introdurre il sistema nel Regno Unito, ma dopo aver inizialmente affermato che avrebbe avuto 300 caricabatterie operative entro la fine del 2026, ha ora posticipato tale obiettivo ad agosto 2027.