Le auto elettriche più economiche – Le 10 auto elettriche più accessibili nel Regno Unito

Ricordate quando ogni auto elettrica era un SUV di segmento C da 40.000 sterline, mentre le auto piccole e economiche erano riservate ai motori a benzina di piccole dimensioni?

Beh, i tempi sono cambiati e nel 2026 esiste una grande varietà di auto elettriche economiche che competono per attirare l’attenzione degli acquirenti.

I progressi nella tecnologia delle batterie e dei motori hanno contribuito a ridurre drasticamente i costi, insieme a misure come il sussidio per le auto elettriche e altri programmi di sconto offerti dai produttori. Inoltre, ci è stata una recente ondata di auto elettriche più economiche da parte di marchi noti per le loro auto piccole accessibili, oltre a qualche nuovo arrivato.

Il risultato è che ora ci sono 46 auto elettriche con un prezzo inferiore a 30.000 sterline. Tuttavia, per farle entrare nella nostra lista delle auto elettriche più economiche del Regno Unito dobbiamo cercare modelli ancora più economici. Infatti, più della metà delle auto elettriche più economiche del paese costa meno di 20.000 sterline.

Ci sono ancora più veicoli elettrici accessibili in arrivo e aggiusteremo questa lista di conseguenza, ma per ora questi sono i veicoli elettrici più economici in vendita nel Regno Unito nel 2026.

Dacia Spring – £11.990

Rimane comunque l’auto elettrica più economica in vendita nel Regno Unito, nonostante i recenti tentativi di Leapmotor di abbassarne il prezzo. Si tratta di un modello piuttosto base e le sue prestazioni di guida nonché la qualità costruttiva riflettono il suo prezzo, ma è anche l’auto nuova di fabbrica più economica indipendentemente dal tipo di combustibile. Arriverà un modello completamente nuovo l’anno prossimo, ma già all’inizio del 2026 la Spring ha ricevuto diverse aggiornamenti che hanno introdotto aria condizionata, controllo della velocità di crociera, sensori di parcheggio posteriori e un display degli strumenti digitale in tutti i modelli. I nuovi motori offrono 68 CV o 99 CV, è disponibile una ricarica più veloce per la batteria da 24,3 kWh, oltre a miglioramenti del telaio per una migliore guidabilità. Le versioni di fascia base sono un po’ più semplici rispetto alla Leapmotor T03, ma anche le versioni top di gamma hanno un prezzo inferiore a 13.000 sterline, grazie ai risparmi ottenuti.

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Leapmotor T03 – 12.995 sterline

Il Leapmotor T03 è stato per circa 30 secondi l’EV più economico del Regno Unito prima che Dacia abbassasse nuovamente il prezzo della Spring. Primo modello di un progetto congiunto tra il colosso europeo/statunitense Stellantis e la cinese Leapmotor, il T03 è un piccolo hatchback di segmento A che non vincerà certo concorsi di bellezza, ma offre specifiche piuttosto generose per il prezzo. Con un costo leggermente inferiore ai 13.000 sterline, grazie a uno sconto interno, il T03 dispone di una batteria da 37,3 kWh che garantisce un’autonomia fino a 165 miglia, e di un motore da 94 cavalli in grado di competere con le versioni più avanzate della Spring. Tra le dotazioni standard figurano anche uno schermo touch da 10,1 pollici, un tetto panoramico, il controllo di crociera adattivo e l’aria condizionata, elementi che conferiscono al T03 un certo vantaggio rispetto alla Spring.

Fiat 500e – 17.245 sterline

La rielaborazione elettrica della Fiat del suo auto urbana dallo stile retrò combina i tratti stilistici dei modelli precedenti con un design più elegante e un interno high-tech; ciò che manca in spazio viene ampiamente compensato dal fascino. La Fiat ha nuovamente ridotto i prezzi per renderla una delle auto elettriche più economiche disponibili, forse anche in risposta al fatto che si tratta di uno dei modelli elettrici più antichi ancora in vendita. Le versioni di base sono dotate di un sistema motore meno potente, con un motore da 93 cavalli e una batteria da 24 kWh che garantisce un’autonomia di circa 118 miglia. Se si dispone di ulteriori 3.000 sterline, le versioni più avanzate offrono 25 cavalli in più e, cosa ancora più importante, un’autonomia di quasi 200 miglia, oltre a una ricarica più veloce.

Citroen E-C3 – 18.495 sterline

Il Citroen E-C3 era già tra le auto elettriche più economiche del Regno Unito, ma per ridurre ulteriormente i prezzi, il marchio francese ha introdotto un nuovo modello Urban Range ancora più conveniente. Grazie al motore ECG di dimensioni ridotte, il suo prezzo è inferiore a 18.500 sterline. L’aspetto negativo è che la sua batteria più piccola da 30 kWh garantisce un’autonomia di soli 130 miglia e non dispone di ricarica DC in dotazione. Se si sceglie la versione Collection al prezzo di 21.215 sterline, si ottiene una batteria più grande con un’autonomia di 199 miglia, oltre alla ricarica DC. Tutte le versioni dell’E-C3 sono dotate di cerchi in lega, funzione di mirroring wireless dello smartphone e sedili Advance Comfort; persino la ben equipaggiata versione Max, con sedili riscaldabili e telecamera di parcheggio, costa meno di 24.000 sterline.

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BYD Dolphin Surf – 18.675 sterline

BYD è entrata nel mercato britannico con modelli più grandi orientati alle famiglie come l’Atto 3 e il Seal, ma punta anche a competere nella fascia economica con il Dolphin Surf. Come ci si può aspettare, si tratta di un’auto urbana compatta, progettata per competere con modelli come la Spring e la T03, nonché con la Renault 5 e la Citroën E-C3. Sotto un design piuttosto insolito si nasconde un abitacolo a quattro posti relativamente spazioso (per il segmento) e ben attrezzato, con la possibilità di scegliere tra tre sistemi di propulsione. La versione Active, più economica, utilizza una batteria e un motore più piccoli, garantendo un’autonomia di circa 137 miglia simile a quella della Spring, mentre la versione Boost, più efficiente, offre un’autonomia fino a 200 miglia. Le versioni top di gamma non possono competere con la Renault 5, ma nella fascia inferiore il Dolphin Surf ha molti punti a suo favore.

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Honda Super-N – £18.995

Il Super-N rappresenta il secondo tentativo del produttore giapponese di creare un carino auto elettrica urbana. L’Honda e, pur essendo stata disponibile per poco tempo, fallì principalmente perché le sue prestazioni limitate non corrispondevano al suo elevato prezzo; qui invece non ci sono tali problemi, visto che il Super-N costa meno di £19.000. Con dimensioni ridotte, 3,6 metri di lunghezza e 1,6 metri di larghezza, si basa su un modello giapponese kei ma è stato potenziato con un kit estetico più robusto e la possibilità di aumentare la potenza del motore da 64 cavalli a 95 cavalli per brevi accelerazioni. Inoltre, una trasmissione simulata e un suono di “motore” sintetizzato garantiscono un’esperienza di guida divertente in linea con il suo aspetto, anche se la batteria da 29,6 kWh e l’autonomia di 128 miglia significano che potrai goderti questa esperienza soprattutto in città.

Fiat Grande Panda – £20.995

Anche se il suo arrivo è stato notevolmente ritardato, la Fiat Grande Panda ne valeva assolutamente la pena: in alcuni aspetti ha addirittura reso il 500e leggermente superfluo. Si tratta di un modello completamente nuovo ispirato al amato Panda degli anni ’80 e ’90, caratterizzato da uno stile rettangolare retrò ma moderno e da un interno high-tech con spazio per quattro persone. Questo rivale italiano dell’E-C3 e della Renault 5 utilizza la stessa base tecnica del Citroën, il che garantisce 111 cavalli di potenza e un’autonomia di 199 miglia grazie alla batteria da 44 kWh; è altrettanto affascinante da guidare quanto lo è da guardare. Sono disponibili tre livelli di equipaggiamento, a partire da meno di £21.000. Anche la versione top di gamma La Prima (che sarebbe la nostra scelta) parte da poco meno di £24.000.

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Renault 5 – £21.495

Sembra che Renault abbia davvero padroneggiato il settore delle auto elettriche. La Scenic e la Megane hanno vinto numerosi premi in tutto il mondo, seguite dalla Renault 5 e dal suo fratello SUV Renault 4. Oltre ad avere un aspetto fantastico, questo stiloso supermini a cinque porte offre un motore competitivo da 118 cavalli e una batteria da 40 kWh che garantisce un’autonomia di 190 miglia; inoltre è dotato di accessori di alta gamma come cerchi in lega da 18 pollici, due schermi digitali e sistema di apertura avviamento senza chiavi, tutto a un prezzo inferiore a 21.500 sterline. Se il vostro budget è più ampio, esiste anche una versione più potente con un’autonomia maggiore: dispone di 148 cavalli e una batteria da 52 kWh che assicura un’autonomia di 252 miglia. Grazie a uno sconto aggiuntivo di 3.750 sterline, il suo prezzo inizia soltanto a 23.945 sterline.

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Nissan Micra – 21.495 sterline

Tutto ciò che abbiamo appena detto sulla Renault vale altrettanto per la Nissan Micra. Questo perché, al di là degli occhi sporgenti e del logo Nissan, si tratta dello stesso veicolo. Tuttavia, se si decide di prendere in prestito un’auto, è meglio farlo dalla migliore, e Nissan ha proprio fatto così. Come la R5, anche la Micra parte da meno di 21.500 sterline per la versione con batteria più piccola, mentre quella con batteria più grande ha un prezzo iniziale di 23.245 sterline. È disponibile anche la versione Evolve di fascia superiore, il cui prezzo è leggermente più alto rispetto all’equivalente Renault di qualche centinaio di sterline. Indipendentemente dalla versione scelta, si ottiene un equipaggiamento decente, specifiche tecniche solide e un’esperienza di guida estremamente piacevole.

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Hyundai Inster – 22.995 sterline

Hyundai sta finalmente portando la sua vasta esperienza nei veicoli elettrici, acquisita con i modelli più grandi e costosi, anche nel segmento dei compatti accessibili. Ha recentemente annunciato l’Ioniq 3, il cui prezzo iniziale è di 22.245 sterline, ma non fa parte della nostra lista poiché non è ancora in vendita. Per ora dobbiamo accontentarci dell’Inster, ancora più piccolo. Assomigliando a una Land Rover ma con le dimensioni di una Mini, questo auto urbana dal design robusto affronterà la concorrenza di Citroen e Renault. Porta con sé molte tecnologie all’avanguardia: le versioni di base sono dotate di una batteria da 42 kWh che garantisce un’autonomia di 203 miglia, oltre a una pompa di calore in dotazione, due schermi da 10,25 pollici, controllo della velocità adattivo, telecamera di parcheggio posteriore e accesso senza chiavi.

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