Il CEO di Bugatti risponde al Tesla Roadster
In un video pubblicato sui social network, Mate Rimac ha rivelato di aver studiato anche l’idea di creare un’auto iperveloce in grado di volare.
L’industria è ancora in fase di recupero dopo il Tesla Roadster. Nove anni dopo il primo teaser, il produttore americano ha finalmente mantenuto la promessa presentando l’auto elettrica iperveloce che, a differenza di quanto lasciavano presagire i primi prototipi, promette di poter volare.
In poco tempo, i social network sono stati invasi da video e informazioni su questo modello, oltre che da numerose reazioni provenienti da varie parti del mondo. L’ultima in ordine di tempo è stata quella di Mate Rimac, fondatore e amministratore delegato del Gruppo Rimac, che raggruppa le marche Bugatti Automobiles e Rimac Automobili.
Tuttavia, non si tratta soltanto di una reazione a ciò che il marchio di Elon Musk ha presentato il 15 ottobre scorso, ma anche del momento in cui il responsabile rivela di aver esplorato, nel 2019, la stessa idea di installare propulsori sulla parte anteriore e posteriore di quello che sarebbe diventato il successore del Rimac Nevera. Vedete voi stessi:
Cos’è in gioco
Mate Rimac ha rivelato che il suo team ha studiato soluzioni simili a quelle che abbiamo visto installate sul Tesla Roadster diversi anni fa. Nel 2019 è stata persino discussa la possibilità di generare carico aerodinamico anche con l’auto ferma.
Nel 2020, invece, un progetto ha esaminato l’uso di propulsori a freddo nel successore del Nevera, in grado di generare spinta attraverso la liberazione di gas sotto pressione. L’ambizione, secondo il responsabile, era proprio quella di conferire al modello la capacità di accelerare da 0 a 96 km/h in meno di un secondo e quella di volare.
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Tuttavia, si trattava di possibilità e obiettivi di sviluppo, e non di capacità confermate per un futuro modello di produzione.
La priorità è stata il V16 atmosferico del Bugatti Tourbillon
La reazione del responsabile al nuovo Roadster è stata comunque positiva. Mate Rimac ha elogiato la diversità di soluzioni tecniche che vengono esplorate nell’industria automobilistica.