La cementeria di Małogoszcz non dispone più di macchinari minerari a combustione interna. Solo modelli elettrici. E stazioni di carica da 1,6 MW.

L’impianto di cemento Małogoszcz, appartenente al gruppo svizzero Holcim, da tempo sta sostituendo le macchine di estrazione dotate di motori diesel con modelli elettrici. Attualmente, sul suo territorio sono già in funzione cinque veicoli elettrici per il trasporto dei materiali, ovvero carrelli elevatori Sany SKT105E. Inoltre, sul sito aziendale è stata appena installata la prima stazione di carica in Polonia dotata di connettore MCS, gestita da GreenWay Polska. La potenza complessiva di tutte le stazioni di carica è di 1,6 MW.

L’industria pesante predilige la trazione elettrica

Prima ce n’erano due, ora a Małogoszcz ci sono in totale cinque veicoli elettrici SKT105E e zero veicoli a combustione (fonte). Secondo le specifiche del produttore, il modello SKT105E può essere dotato di una batteria LFP con capacità di 396 o 528 kWh, di una potenza continua di 440 kW/598 CV (fino a 740 kW in picco) e di un momento torcente di 1.150 Nm (2.100 Nm in picco). Può trasportare fino a 72 tonnellate di materiale, la sua massa massima consentita è di 112 tonnellate, mentre l’autonomia di un esemplare fortemente carico supera i 160 chilometri. Il tempo di ricarica è di 1 ora. La garanzia sulla batteria è “ultra-lunga”, pari a 5 anni, ma le condizioni di utilizzo non sembrano facili, visto che il produttore afferma che la struttura dovrebbe resistere per oltre 10 anni.

Fino ad ora è stata utilizzata una stazione di carica con una potenza di soli 400 kW (220 MWh di energia prodotta all’anno), ma sembra che non sia stata sufficiente, poiché su incarico di Holcim Polska è stata potenziata fino a 1,6 MW, composto da un satellite Kempower con connessione MCS da 1,2 MW e tre satelliti con connessioni CCS2 da 400 kW ciascuno. La cementiera si vanta di essere il primo caso di implementazione del sistema MCS in Polonia; per quanto ne sappiamo, è anche la prima stazione in grado di gestire una potenza superiore a 1 MW tramite tale connessione. Dal video promozionale risulta che i veicoli Sany, a un livello di carica del 60%, accettano una potenza di 310 kW:

Holcim afferma che la Cementownia Małogoszcz non è l’unico impianto in cui avviene una progressiva elettrificazione. In tutti gli stabilimenti sono già disponibili caricatori per un totale di 4,4 MW; entro la fine del 2026 l’azienda intende elettrificare il 20 percento del parco macchine pesanti. Nelle Kujawy sono presenti 1 MW di potenza di carica, 4 veicoli elettrici e 1 caricatore elettrico per materiali da costruzione (fonte); a Radkowice (Świętokrzyskie) la potenza di carica è di 0,8 MW, mentre nello stabilimento operano 2 caricatori elettrici e 2 veicoli di trasporto elettrici.

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