CEER Exobot: auto elettrica estrema a forma di onde proveniente dall’Arabia Saudita con 625 kW
Il CEER Exobot Sedan e il Ceer Exobot SUV sono due veicoli elettrici estremi provenienti dall’Arabia Saudita, caratterizzati da un design audace e da una trazione a tre motori. La potenza massima è di 625 kW e la batteria NMC ha una capacità di 112 kWh. I CEER Exobots arriveranno sul mercato già l’anno prossimo.
Cos’è CEER?
CEER è un produttore di veicoli elettrici dell’Arabia Saudita, fondato nel 2022 e con sede a Riad. Il nome arabo è سير, pronunciato “sier”. La parola ha un significato ampio: guidare, muoversi, essere in viaggio. Lo slogan in inglese è “Bold. Extraordinary. Saudi. The Future is CEER.”
La principale struttura produttiva dell’azienda automobilistica, il Ceer Electric Vehicle Manufacturing Complex, si trova nella King Abdullah Economic City (KAEC), una zona economica sulla costa del Mar Rosso. La fabbrica è ancora in costruzione, ma la maggior parte degli edifici è già stata realizzata.
I principali azionisti di CEER Motors sono il Saudi Public Investment Fund (PIF) e la taiwanese Foxconn.
Il PIF è il fondo di investimento statale dell’Arabia Saudita e è guidato dal principe ereditario e primo ministro Mohammed bin Salman (MBS). Finanzia progetti volti a ridurre la dipendenza economica dell’Arabia Saudita dal petrolio, nell’ambito della strategia Saudi Vision 2030.
Foxconn è soprattutto conosciuta come produttrice su commissione per Apple e altri giganti dell’elettronica, ma negli ultimi anni è diventata anche un attore sempre più importante nell’industria automobilistica. Produce auto sotto il marchio Foxtron e funge da fornitore/produttrice su commissione per aziende come Luxgen e Sharp.
Foxconn è responsabile di una parte significativa della base tecnologica, inclusi il platform del veicolo, l’architettura elettrica e i sistemi per infotainment, connettività e guida autonoma. Inoltre, CEER collabora con tre importanti partner tecnologici per i componenti fondamentali. BMW fornisce, tramite un accordo di licenza, la tecnologia che CEER utilizza nello sviluppo delle sue auto.
La trazione è suddivisa tra due specialisti: Hyundai Transys fornisce il sistema di trazione elettrica integrato per l’asse anteriore, mentre Rimac Technology è responsabile del sistema di trazione sull’asse posteriore. Il fornitore della batteria non è ancora stato annunciato.
Fornitori locali
Come spesso accade in questo tipo di progetti, anche quello di Olinia in Messico, l’istituzione di una catena di approvvigionamento locale rappresenta un obiettivo fondamentale per ridurre la dipendenza dalle aziende di altri paesi. Pertanto, entro il 2034 CEER intende acquistare il 45% dei componenti presso fornitori locali. All’inizio di quest’anno CEER ha firmato accordi a tale scopo con 16 aziende saudite per un valore di 3,7 miliardi di SAR (860 milioni di euro), in aggiunta a precedenti accordi simili per un valore di 5,5 miliardi di SAR (1,2 miliardi di euro).
“Exobot” è un nome di serie. Esistono due varianti: la CEER Exobot Sedan e la CEER Exobot SUV. Entrambe le auto presentano un design estremamente a forma di cuneo, con porte laterali gigantesche che permettono l’accesso all’intera cabina.
La CEER Exobot Sedan
La CEER Exobobot Sedan dispone di un parabrezza lungo 2,44 metri. Il vetro si estende fino al centro del tetto, dove si trovano le articolazioni delle porte a ali.
Anche queste porte sono per lo più costituite di vetro. Le dimensioni dell’Exobot Sedan sono 5260/21012/1482, con una distanza tra gli assi di 3200 millimetri. La CEER indica inoltre l’altezza dell’apertura della porta: 2250 mm. Le ruote sono enormi: 23 pollici anteriormente e 24 pollici posteriormente.
Il CEER Exobot SUV
Il CEER Exobot SUV è posizionato più in alto sui suoi assi e la forma a cuneo è ancora più marcata: la linea del tetto corre dritta verso il retro, per poi inclinarsi nuovamente verso la parte dei paraurti. Le dimensioni sono 5016/2101/1693, con distanza tra gli assi di 3200 millimetri. L’altezza da terra è di 280 mm e l’altezza dell’apertura della porta raggiunge addirittura i 2510 mm. Il SUV è dotato di pneumatici tout-terrain più piccoli: 20 pollici anteriormente e 22 pollici posteriormente.
L’interior design
Grazie alla grande superficie vetrosa, la cabina del Ceer Exobot Sedan e SUV assomiglia di più a un aereo da combattimento che a un’auto elettrica, soprattutto con il volante a yoke. Il cruscotto è composto da uno schermo panoramico 8K da 48 pollici e da uno schermo da 10,4 pollici al centro. Proprio di fronte a questi schermi si trova addirittura un pannello con pulsanti fisici.
I sedili in pelle Nappa presentano il logo CEER sullo schienale principale e una decorazione triangolare sulla spalliera. Si tratta di veicoli per quattro persone; sul sedile posteriore c’è spazio per due adulti. A causa della struttura delle porte a ali, lo spazio principale sul retro risulta piuttosto ristretto.
Lo spazio di carico del Sedan è di 424 litri, mentre nello SUV sono disponibili soltanto 402 litri per i bagagli.
Platform e specifiche del Ceer Exobot
Il CEER Exobot Sedan e l’Exobot SUV si basano sulla “piattaforma modulare Exobot” con architettura a 800 V. La trazione è costituita da tre motori elettrici che insieme forniscono 625 kW e 1000 Nm di coppia. Il Sedan raggiunge i 100 km/h in 2,6 secondi, mentre l’SUV ne impiega 2,9.
Gli Exobot CEER sono dotati di una batteria NCM da 112 kWh. Il Sedan ha un’autonomia di 670 km, mentre l’SUV arriva a 560 chilometri. Il tempo di carica dal 10% al 80% è di soli 30 minuti. La sospensione prevede sistema di sterzatura e frenata a controllo elettronico, ruote posteriori sterzanti e ammortizzatori a doppia camera.
Accumularli?
I primi consegne degli Exobot CEER sono previste per marzo 2027. La produzione in serie dovrebbe iniziare già a gennaio 2027. I prezzi non sono ancora stati annunciati. Saranno disponibili due versioni: l’Exobot First Edition e successivamente l’Exobot Plus standard.
Esistono quattro combinazioni di colori per l’interno e cinque per l’esterno: Abha Green, Harrat Gray, Sky Silver e Obaya Black. Inoltre, i clienti possono scegliere tra diverse strisce contrastanti e altri accessori aggiuntivi. Il configuratore è già online (Sedan, SUV), ma al momento non è ancora possibile effettuare ordini.
La CEER sta lavorando anche a versioni ad alte prestazioni con 828 kW e 1500 Nm, previste per la metà del 2027.