La gigafabbrica da 100 GWh di CATL in Ungheria avvia la produzione sperimentale di batterie dopo la chiusura temporanea

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Il più grande produttore al mondo di batterie per veicoli elettrici si unisce alla corsa per spazi produttivi nell’Europa centro-orientale.

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George East

28 settembre 2026 · 2 minuti di lettura

CATL, il più grande produttore al mondo di batterie per veicoli elettrici e sistemi di accumulo energetico, ha avviato la produzione sperimentale nella sua nuova gigafabbrica per la produzione di celle sita a Debrecen, in Ungheria, verso la fine di settembre 2026.

Questo significa che il colosso manifatturiero cinese ha soddisfatto tutte le condizioni preliminari e i requisiti regolatori necessari per questa fase sperimentale, durante la quale gli impianti vengono ottimizzati e verificati prima della produzione su larga scala.

I primi due impianti di produzione della struttura da 7,3 miliardi di euro sono ora operativi per i test e funzionano con una capacità di 34 GWh. A partire dall’autunno 2024, lo stabilimento di Debrecen di CATL ha prodotto oltre 537.000 moduli per batterie. Dal momento della fondazione dell’azienda nel 2011, le batterie CATL sono state installate in più di 17 milioni di veicoli in tutto il mondo. Tra i produttori che utilizzano le batterie CATL figurano Tesla, Volkswagen, Porsche, Audi, Kia, Changan e Stellantis.

Grazie a una capacità di 100 gigawattora (GWh), lo stabilimento di Debrecen sarà il più grande di CATL al di fuori della Cina. A titolo di riferimento, un impianto con capacità di 1 GWh può produrre batterie sufficienti per circa 17.000 veicoli.

All’inizio di quest’anno, le autorità locali della contea di Hajdu-Bihar, che circonda Debrecen, hanno disposto la chiusura temporanea di alcune aree dello stabilimento a causa di preoccupazioni per la sicurezza, dopo che nove dipendenti erano stati esposti al nichel. CATL ha poi attuato diverse modifiche in materia di salute e sicurezza, le quali, secondo le autorità, rispettavano i corretti quadri normativi.

CATL è l’ultimo attore del settore delle auto elettriche ad unirsi a quella che sembra essere una corsa all’oro per spazi di produzione nella regione dell’Europa centrale e orientale. Sempre a Debrecen, i specialisti cinesi di batterie EVE hanno confermato che costruiranno uno stabilimento da 30 GWh accanto alla fabbrica BMW dove viene prodotto il nuovo BMW iX3.

Nel 2008, Ford ha costruito una fabbrica a Craiova, in Romania. Attualmente, questa struttura produce i modelli completamente elettrici Puma Gen-E, E-Tourneo Courier ed E-Transit Courier. Anche il sistema di propulsione elettrica del Mercedes-Benz GLC è prodotto in Romania.