CATL Tectrans II, batteria per furgoni che si carica al 80% in meno di 7 minuti. Proprio come consegnare un pacco.

Due anni fa abbiamo visto alla fiera IAA 2024 una novità: la batteria CATL Tianxing / Tectrans T in versione compatibile con il caricamento ultraveloce, che permetteva di raggiungere l’80% di carica in 15 minuti. Ora, nel 2026, CATL presenta la batteria Tianxing II / Tectrans II, che eleva ulteriormente gli standard, poiché consente di ricaricare dal 20% all’80% in meno di 7 minuti. Un raddoppio della velocità in meno di due anni, prima ancora che qualcuno potesse vantarsi dell’uso dei pacchi batteria CATL nei veicoli commerciali pesanti.

CATL Tectrans II, furgone che carica quasi tanto velocemente quanto i migliori modelli per passeggeri

CATL Tectrans II è il primo accumulatore per i veicoli pesanti in grado di gestire carichi superiori a 4-5 C [per una determinata gamma], fino all’80% addirittura oltre 8,5 C. Il produttore afferma che è stato progettato appositamente per i furgoni: dovrebbe caricarsi dal 20 all’80% in 6 minuti e 48 secondi, mentre una carica completa [dal 20%? – n.d.t.] richiederebbe 8 minuti e 56 secondi. Anche considerando il tempo necessario per negoziare le condizioni di connessione, ciò lascia meno di 10 minuti per una sosta.

Con una batteria con una capacità, diciamo, di 150 kWh, sarebbe sufficiente un caricabatterie da 800 kW, dotato di connettore CCS2. Questo è importante perché anche nei camion il connettore MCS continua ad essere abbastanza lento da caricare, ma in futuro probabilmente arriverà anche sui furgoni.

Connessione MCS nel prototipo Mercedes. Fotografia illustrativa (c) Mercedes

La batteria CATL Tectrans II, progettata per la ricarica ultraveloce, è ancora disponibile con una garanzia di 10 anni o 1.000.000 di chilometri percorsi. Questo periodo è più lungo rispetto alla generazione precedente di Tectrans, che nella versione in grado di gestire le massime potenze di ricarica veniva fornita con una garanzia di 8 anni. Tuttavia, la distanza massima percorsa era maggiore, fino a 1.800.000 di chilometri. L’edizione Long Life prometteva addirittura 15 anni o 2.800.000 di chilometri, ma a scapito di una velocità di ricarica inferiore.

Batteria CATL Tectrans della generazione precedente

E non è tutto: la più recente batteria Tectrans II, anche a -20 gradi Celsius, necessita soltanto di 2 minuti e 30 secondi in più per ricaricarsi. Il portale CarNewsChina afferma che si tratti di un metodo per riscaldare rapidamente le cellule utilizzando corrente alternata, il che è di per sé interessante, visto che le batterie funzionano con corrente continua. I nuovi pacchetti CATL dovrebbero essere compatibili con caricabatterie estremamente veloci (come è noto…) nonché con le stazioni di sostituzione CATL, che permettono di cambiare i pacchetti dalla parte inferiore (CAMC utilizza gru).

Nota della redazione di Elektrowozu: non ci dispiacerebbe affatto se l’azienda Bodzio Meble mostrasse interesse per automobili dotate di questa batteria, le cui furgonette surriscaldano dopo aver percorso la S8 emettendo al contempo un rumore incredibile…

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