L’utile netto di CATL nel terzo trimestre ha raggiunto i 3,16 miliardi di dollari, con una crescita inferiore a quella dei ricavi.

Phate Zhang

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20 ottobre 2026, 20:29 GMT+8

Il profitto netto del terzo trimestre è aumentato del 14,54% rispetto all’anno precedente, mentre i ricavi sono cresciuti del 58,58%.

Il margine lordo nei primi 9 mesi è stato del 22,72%, in calo rispetto al 25,31% dell’anno prima.

CATL (HKEX: 3750), il più grande produttore di batterie per veicoli elettrici al mondo, ha registrato un profitto netto del terzo trimestre superiore a quello dello stesso periodo dell’anno precedente, ma i risultati economici sono peggiorati rispetto al secondo trimestre, poiché la crescita dei profitti non è riuscita a tenere il passo con l’espansione aziendale.

Secondo i risultati finanziari pubblicati da CATL martedì, il profitto netto attribuibile agli azionisti è aumentato del 14,54% rispetto all’anno precedente, raggiungendo i 21,25 miliardi di yuan (3,16 miliardi di dollari) nel terzo trimestre.

Le spese per ricerca e sviluppo sono aumentate del 22,89% su base annua, raggiungendo i 18,52 miliardi di yuan nello stesso periodo. I ricavi da investimenti sono cresciuti del 73,11%, arrivando a 9,07 miliardi di yuan; l’azienda ha spiegato che ciò riflette principalmente la sua quota dei profitti netti delle società in cui ha investito.

A fine settembre, le crediti commerciali di CATL erano aumentati del 47,78% rispetto a fine anno, raggiungendo i 112,91 miliardi di yuan, mentre le scorte erano cresciute del 53,15%, arrivando a 144,77 miliardi di yuan. L’azienda ha attribuito entrambi gli aumenti all’espansione aziendale.

CATL ha mantenuto la sua leadership nel mercato globale delle batterie per veicoli elettrici. Secondo la società sudcoreana di ricerca di mercato SNE Research, le installazioni di batterie a livello globale sono aumentate del 25,2% su base annua, raggiungendo i 333,0 GWh nei primi 8 mesi.

La sua quota di mercato globale è aumentata al 39,4% rispetto al 37,7% dell’anno precedente, superando BYD (HKEX: 1211) che si è fermata al 15,1%.

Anche il mercato delle batterie in Cina ha continuato a espandersi. Secondo la China Automotive Battery Innovation Alliance (CABIA), le installazioni di batterie per applicazioni energetiche domestiche sono aumentate del 14,7% su base annua, raggiungendo i 87,2 GWh a settembre, stabilendo così un nuovo massimo per l’anno per il secondo mese consecutivo.

I batterie di accumulo energetico hanno registrato una crescita ancora più rapida. Le vendite di batterie per accumulo energetico in Cina sono aumentate del 104,4% su base annua, raggiungendo i 73,5 GWh a settembre, rappresentando il 33,0% del totale delle vendite di batterie per applicazioni energetiche e di potenza.

A settembre CATL si è classificata al primo posto nel mercato cinese delle batterie per applicazioni energetiche, con installazioni pari a 35,49 GWh e una quota di mercato del 40,92%.

La partnership si concentrerà sui veicoli che utilizzano le soluzioni Huawei Qiankun, con l’obiettivo di garantire un rifornimento energetico senza interruzioni per l’era della guida autonoma.

(1 $ = 6,7200 yuan)