CATL conferma che la batteria Qilin alimenta il Nio Firefly, garantendo un’autonomia di 560 km.

Phate Zhang

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24 ottobre 2026, 19:46 GMT+8

CATL conferma che il Firefly utilizza la sua batteria Qilin, con la versione da 60 kWh che offre un’autonomia CLTC di 560 km.

La batteria originale da 42 kWh è fornita da Sunwoda e garantisce un’autonomia CLTC di 420 km.

Il marchio Firefly di Nio Inc (NYSE: NIO) utilizza la batteria Qilin di CATL (HKEX: 3750) nel nuovo pacchetto da 60 kWh, aggiungendo così un’opzione con maggiore autonomia per questo piccolo veicolo elettrico.

CATL ha dichiarato su Weibo sabato che il Firefly utilizza la sua batteria Qilin, fornendo un’autonomia CLTC di 560 km (348 miglia). Il Firefly ha lanciato ufficialmente la batteria ad alta capacità un giorno prima.

La batteria originale di Firefly da 42 kWh per autonomia standard è fornita da Sunwoda (SZSE: 300207) e utilizza cellule a fosfato di ferro-litio (LFP), offrendo un’autonomia CLTC di 420 km.

Sunwoda è uno dei principali produttori di batterie di secondo livello in Cina ed è anche un importante partner di Li Auto (NASDAQ: LI).

La nuova batteria di Firefly da 60 kWh utilizza cellule a nichel-cobalto-manganese (NCM), aumentando l’autonomia di 140 km, ovvero circa del 33%. Secondo Firefly, le dimensioni della batteria e il peso a secco del veicolo rimangono invariati.

Qilin è una linea di prodotti batteria introdotta da CATL nel 2022, la cui terza generazione è stata presentata ad aprile di quest’anno. La pubblicazione su Weibo non specificava quale generazione utilizzi Firefly né la sua velocità di ricarica.

Tuttavia, per i proprietari questi dettagli potrebbero avere meno importanza, poiché i veicoli Firefly, come gli altri modelli di Nio Inc, possono ricaricare le loro batterie attraverso uno scambio della batteria che dura 3 minuti.

Per i nuovi acquirenti, l’EV Firefly dotato di batteria da 60 kWh ha un prezzo iniziale di 136.800 yuan (20.360 dollari), incluso la batteria stessa. Con il piano di abbonamento BaaS (battery as a service), il prezzo iniziale dell’auto è di 79.800 yuan, con un costo mensile per l’affitto della batteria di 599 yuan.

Sia i nuovi che i proprietari attuali possono scegliere la batteria più grande; l’aggiornamento permanente costa 17.000 yuan (2.530 dollari) per coloro che hanno acquistato l’auto direttamente.

Anche i proprietari attuali possono acquistare la nuova batteria. Secondo il piano annunciato da Firefly, i clienti che hanno acquistato i propri veicoli già dotati di batteria possono richiedere un aggiornamento permanente dopo almeno 1 anno dalla data della fattura di acquisto. Il costo dell’aggiornamento è di 17.000 yuan.

I clienti attuali del servizio BaaS devono pagare una tariffa per l’aggiornamento permanente di 3.000 yuan, mentre il costo mensile di noleggio della batteria aumenta da 399 yuan a 599 yuan per la versione da 42 kWh.

Firefly afferma che le due capacità di batteria utilizzano design modulari standard compatibili, con dimensioni della scocca, punti di montaggio e meccanismi di blocco identici. Ciò permette ai veicoli esistenti di ricevere l’aggiornamento tramite lo scambio della batteria, senza dover sostituire l’auto.

Il marchio ha ottenuto per la prima volta l’accesso alle stazioni di cambio batteria di quinta generazione di Nio il 7 agosto. In precedenza, la carrozzeria più corta e la lunghezza tra assi del Firefly gli impedivano di utilizzare le stazioni di quarta generazione di Nio.

L’uso delle batterie Qilin nel Firefly estende la collaborazione tra Nio e CATL. A gennaio, le aziende hanno annunciato un accordo quinquennale per rafforzare la loro partnership strategica, concentrandosi su ambiti come lo sviluppo congiunto di batterie a lunga durata e tecnologie per la compatibilità dei sistemi di cambio batteria.

Il primo modello del Firefly, che porta lo stesso nome del marchio, è stato lanciato in Cina ad aprile 2025, rivolto al mercato dei piccoli veicoli elettrici e in concorrenza con marchi come Mini e Smart.

Il marchio ha annunciato il 16 ottobre che le consegne cumulative avevano raggiunto le 90.000 unità. Secondo i dati raccolti da CnEVPost, Firefly ha consegnato un record di 7.327 veicoli a settembre, portando il totale per i primi 9 mesi di quest’anno a 48.122 unità.

(1 $ = 6,7180 yuan)