CATL rafforza la sua posizione di leadership nel mercato mondiale delle batterie

Il mercato mondiale delle batterie utilizzate in auto elettriche e ibride è cresciuto del 20 percento nel primo semestre del 2026. CATL è riuscita ad aumentare la propria quota di mercato a circa il 40 percento e, insieme a BYD, domina più della metà dell’intero mercato globale delle batterie per veicoli elettrici.

Secondo l’ultima analisi dell’azienda sudcoreana di ricerca di mercato SNE Research, la capacità totale delle cellule prodotte per le batterie dei veicoli elettrici è aumentata da gennaio a giugno a 608,5 gigawattora. Ciò rappresenta un aumento del 20 percento rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Tuttavia, le apparenze ingannano: infatti questa dinamica è stata notevolmente più debole rispetto all’intero anno 2025, in cui la crescita era ancora del 31,7 percento. SNE Research tiene conto non solo delle cellule batteriche per i veicoli completamente elettrici, ma anche per quelli ibridi plug-in e per gli ibridi semplici.

Una quantità di 242,7 GWh è stata prodotta dal leader di mercato CATL. Questa azienda cinese è riuscita ad aumentare le proprie vendite del 25,3 percento rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente e ad ampliare la propria quota di mercato di 1,7 punti percentuali, passando dal 38,2 al 39,9 percento.

Anche questa azienda cinese, BYD, ha mantenuto il secondo posto con una produzione di 87,7 GWh. Tuttavia, la sua crescita è stata solo del 1,6 percento e la sua quota di mercato del 14,4 percento. Insieme, CATL e BYD rappresentano quindi il 54,3 percento del mercato globale delle batterie per auto elettriche e ibride, ovvero più della metà del totale.

In terza posizione si trova il primo produttore sudcoreano: LG Energy Solution (LGES) ha fornito nel primo semestre del 2026 un totale di 52,6 GWh. Questo rappresenta un aumento del 8,4 percento rispetto allo stesso periodo del 2025. La quota di mercato di LG Energy Solution, però, è scesa dal 9,6 al 8,6 percento.

Nella classifica dei 10 principali produttori di batterie per veicoli elettrici e ibridi, nel periodo preso in esame figurano sette aziende cinesi (CATL, BYD, CALB, Gotion, EVE, SVOLT e Sunwoda), due sudcoreane (LGES e SK On) e soltanto una giapponese (Panasonic).