L’Auto dell’Anno 2027: la rivoluzione elettrica è diventata realtà. In finale sette auto interamente elettriche.
Nell’articolo:
Il concorso Car of the Year 2027 entrerà nella storia dell’automobilismo europeo
Nella finale sono presenti esclusivamente auto elettriche
Cinque dei sette modelli hanno un prezzo inferiore a 30.000 euro
Il BMW iX3 sembra essere un forte candidato per vincere il titolo
Il vincitore del premio europeo sarà annunciato l’8 gennaio 2027 durante il Brussels Motor Show
Car of the Year: finale storica del concorso
Il premio europeo Car of the Year è considerato da oltre sei decenni uno dei riconoscimenti più importanti nel settore automobilistico. Tuttavia, in questa edizione il concorso scriverà un nuovo capitolo della sua storia. Per la finale di Car of the Year 2027 sono stati selezionati sette modelli: BMW iX3, Cupra Raval, Hyundai Ioniq 3, Kia EV2, Renault Twingo, Volkswagen ID. Polo e Volvo EX60. Tutti sono veicoli completamente elettrici.
Secondo quanto affermano gli organizzatori del concorso, si tratta del primo caso del genere dal momento in cui il premio è stato istituito nel 1964. Il giornalista automobilistico spagnolo Xavier Pérez, in un commento per Prensa Ibérica, osserva che “tutti e sette i veicoli in gara in finale sono completamente elettrici”, definendo la lista dei finalisti di quest’anno un “marcio storico” per l’industria automobilistica europea.
I veicoli elettrici accessibili economicamente prendono il sopravvento
Fino a poco tempo fa, le auto elettriche erano associate principalmente a modelli premium e costosi. Tuttavia, l’elenco finale di quest’anno mostra un cambiamento evidente: ben cinque dei sette veicoli hanno un prezzo inferiore a 30.000 euro. Il più economico è il Renault Twingo, il cui prezzo parte da 19.990 euro.
Il Volkswagen ID. Polo costa da 24.995 euro, il Cupra Raval circa 26.000 euro, il Kia EV2 circa 26.600 euro, mentre l’Hyundai Ioniq 3 va da 27.995 a 29.995 euro, a seconda del mercato. Notevolmente più costosi rimangono soltanto il BMW iX3 e il Volvo EX60, i cui prezzi superano rispettivamente circa 69.000 e 63.000 euro.
I media del settore sottolineano che “l’auto elettrica europea a prezzo accessibile ha percorso la strada dalle promesse al listino”, e la maggior parte dei finalisti è già disponibile per l’ordine.
L’Europa punta sulla produzione propria
Un aspetto interessante di questa edizione è anche il luogo di produzione dei finalisti. Tutti i modelli vengono realizzati in Europa o in Turchia. Il Renault Twingo viene prodotto a Novo Mesto, in Slovenia; la Kia EV2 in Slovacchia; l’Hyundai Ioniq 3 a Izmit, in Turchia; il BMW iX3 in Ungheria; e il Volvo EX60 in Svezia.
Si tratta di un netto contrasto rispetto all’edizione 2024, quando nella short list c’erano due automobili prodotte in Cina. Sebbene nella prima fase del concorso di quest’anno abbiano partecipato marchi come BYD, Denza, Leapmotor, MG, Xpeng e Zeekr, nessuno dei loro modelli è arrivato in finale.
Quando sapremo il vincitore di Car of the Year?
I giudici si incontreranno il 25 e il 26 novembre sul circuito di Balocco in Italia, dove effettueranno le prove finali. Ognuno di loro assegnerà 25 punti ai finalisti, con ciascun modello in grado di ricevere al massimo 10 punti da un singolo giudice. Il vincitore sarà annunciato l’8 gennaio 2027 durante il Brussels Motor Show.
Chi ha vinto l’anno scorso?
Il detentore attuale del titolo è il Mercedes-Benz CLA, che ha vinto l’edizione 2026. In precedenza, per due anni consecutivi, ha trionfato la Renault: nel 2024 il premio è andato al Scenic E-Tech, mentre nel 2025 al Renault 5 E-Tech. Se il Twingo vincerà anche l’edizione 2027, il marchio francese otterrà il terzo titolo in quattro edizioni del concorso! La concorrenza è molto forte. Secondo noi, il BMW iX3 ha buone possibilità di vincere.
Oskar Włostowski