La California attiva sconti di 3.500 dollari per chi acquista per la prima volta un veicolo a zero emissioni.
I californiani che acquistano il loro primo veicolo a zero emissioni possono ora ottenere uno sconto fino a 3.500 dollari al momento dell’acquisto. Hyundai, Lucid e Tesla sono i primi produttori ad aver aderito, con altri che si uniranno nei prossimi mesi.
Il programma di incentivi MyFirstEV della California è ora disponibile per chi acquista o noleggia il proprio primo veicolo a zero emissioni (ZEV). Il programma è progettato per fornire un incentivo direttamente al momento dell’acquisto, senza che i clienti debbano richiedere il rimborso in un secondo momento. Prevede un rimborso immediato di 3.500 dollari per un veicolo nuovo o di 1.750 dollari per uno usato, detratto direttamente dal prezzo presso i produttori partecipanti.
I nuovi veicoli a zero emissioni sono idonei se il loro prezzo di listino non supera i 50.000 dollari. Per i veicoli usati, il prezzo massimo di acquisto è di 25.000 dollari e devono essere venduti tramite il programma di veicoli usati del produttore. L’incentivo è disponibile per qualsiasi residente della California che acquisti o noleggi il proprio primo veicolo a zero emissioni.
Come riportato in precedenza, la California sta investendo 135,5 milioni di dollari in MyFirstEV, con i produttori partecipanti che coprono la stessa somma. Ciò porta il finanziamento totale del programma a 271 milioni di dollari.
“MyFirstEV rende possibile l’acquisto di veicoli elettrici per più californiani”, ha dichiarato Yana Garcia, Segretaria per la Protezione Ambientale della California. “Con questo programma continuiamo a guidare grazie a politiche innovative che purificano l’aria, proteggono la salute e offrono opzioni più accessibili alle persone che lavorano.”
Altri produttori si uniranno nei prossimi mesi
Hyundai, Lucid e Tesla offrono questi sconti a partire dal lancio attraverso i loro concessionari e centri di vendita in tutta la California. Ford, Rivian, Chevrolet e Kia dovrebbero unirsi ad agosto, seguite da Toyota/Lexus, Honda e Subaru a settembre. Mitsubishi prevede di partecipare a partire da novembre, mentre Nissan e Volvo non hanno ancora stabilito le date di lancio.
“La California è nuovamente all’avanguardia con azioni coraggiose e decise, ampliando l’accesso ai vantaggi dei veicoli a zero emissioni con il lancio del programma MyFirstEV”, ha dichiarato Lauren Sanchez, presidente della California Air Resources Board. “Questo programma significa molto di più che semplicemente nuove tecnologie per le famiglie californiane: significa aria più pulita per i loro figli, costi di carburante e manutenzione inferiori e l’opportunità di far parte del futuro di aria pulita della California.”
I trasporti rimangono la principale fonte di emissioni in California
Il governo statale considera l’ulteriore diffusione dei veicoli a zero emissioni una parte fondamentale degli sforzi per ridurre le emissioni legate ai trasporti e migliorare la qualità dell’aria. I trasporti rappresentano il 60 percento dell’inquinamento responsabile della formazione dello smog in California e il 40 percento delle emissioni di gas serra. Secondo lo stato, quasi 18 milioni di californiani vivono in aree caratterizzate da aria malsana, mentre l’inquinamento atmosferico causa 1.500 decessi all’anno solo nella California meridionale. Lo Stato Dorato sostiene che la sostituzione dei veicoli a motore a combustione interna con veicoli a zero emissioni possa inoltre ridurre le spese per carburante e manutenzione per gli automobilisti.
L’incentivo arriva mentre la California continua ad ampliare l’infrastruttura elettrica necessaria per la sua transizione verso i trasporti elettrici. La capacità di storage delle batterie ha ora raggiunto i 21.112 MW, rispetto a meno di 700 MW nel 2019. Circa 18.000 MW sono destinati al storage su larga scala, mentre altri circa 3.000 MW sono installati in abitazioni, scuole, fattorie e aziende.
Nella prima metà del 2026 l’energia solare ha superato il gas naturale come principale fonte di energia elettrica in California. Secondo la California Energy Commission, l’utilizzo dell’energia solare è aumentato del 22% tra la prima metà del 2024 e lo stesso periodo del 2026, mentre l’utilizzo del gas naturale è diminuito del 51%.
Nello stesso periodo la capacità delle batterie per la rete elettrica è aumentata dell’80%. La combinazione di una maggiore produzione da fonti rinnovabili e di sistemi di storage supporta l’obiettivo più ambizioso della California di ottenere tutta l’energia elettrica da fonti pulite entro il 2045.