I piani di lancio di Cadillac UK sono in fase di revisione da parte della società madre GM.

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George East

24 agosto 2026 · 3 minuti di lettura

General Motors ha confermato che la sua decisione di riportare in vita Cadillac nel Regno Unito è messa in discussione, nonostante nel 2025 abbia detto ai giornalisti che il marchio statunitense sarebbe tornato lì “a breve”.

Il ritorno di Cadillac doveva essere guidato dal suo modello completamente elettrico Lyriq, concorrente del BMW iX5 e del Mercedes EQE SUV.

Il secondo modello Cadillac previsto per arrivare nel Regno Unito era l’Optiq EV, un modello frutto di una collaborazione tra Cadillac e il colosso cinese SAIC-GM. Questo SUV di segmento C è diretto specificamente contro il Tesla Model Y, il Kia EV6 e altri veicoli di dimensioni simili.

Ultimo ma non meno importante tra i piani di ritorno di Cadillac è il Vistiq completamente elettrico, un modello a tre file e sette posti paragonabile al Volvo EX90 e al recentemente lanciato Genesis GV90.

La rete di rivenditori era prevista come una serie di punti vendita temporanei online simili a quelli di Polestar, dove i tre veicoli elettrici sarebbero stati venduti insieme ai modelli Corvette esistenti. Tuttavia, dall’anno scorso Cadillac ha aperto soltanto un nuovo rivenditore per i suoi modelli elettrici a guida a destra, e non si trova nel Regno Unito. Charles Hurst a Dublino, in Irlanda, vende ora il Lyriq, l’Optiq e il Vistiq.

A Londra, il concessionario autorizzato da GM, Clive Sutton, continua a vendere Escalade importate con guida a sinistra (LHD). La mancanza di una rete di rivenditori adeguata significa che, dal luglio 2025 al marzo 2026, sono stati venduti soltanto 20 Cadillac ai clienti britannici. Di questi, solo 16 erano veicoli elettrici.

In un’intervista a Autocar, un portavoce di GM ha spiegato: “Poiché il mercato britannico e il settore dei veicoli elettrici continuano a evolversi rapidamente con l’emergere di nuovi concorrenti, stiamo esaminando attentamente i nostri piani futuri per Cadillac al fine di assicurarci che rimangano in linea con le condizioni di mercato e la domanda dei clienti; continueremo inoltre a valutare le opportunità future di conseguenza.”

Questo cambiamento fa parte della riconsiderazione da parte di Cadillac della sua strategia globale più ampia. Entro il 2030 aveva pianificato di passare esclusivamente ai modelli elettrici. Ora, però, inizierà a lanciare la prossima generazione di modelli a combustione interna a partire dalla primavera del 2027 e fino al 2028.

Cadillac ha lasciato l’Europa nel 2017 a causa di un continuo calo delle vendite. È tornata sul continente nel 2021 con il Lyriq, attualmente in vendita in Francia, Svezia e Germania a circa 79.000 euro – approssimativamente 68.000 sterline.

Rimane difficile capire se il secondo marchio più antico di GM possa ora guadagnare terreno tra i compratori europei di veicoli elettrici.

BYD ha recentemente lanciato qui il suo marchio premium Denza. Nel frattempo, concorrenti come Volvo, BMW e Mercedes hanno recuperato un posizionamento significativo nel settore dei veicoli elettrici grazie a linee di prodotto nuove o notevolmente migliorate.