L’auto elettrica di lusso di punta della BYD, con un’autonomia di oltre 1.000 km, ha raggiunto le 4.000 vendite in soli 19 giorni

BYD non ha perso tempo: le vendite della sua nuova berlina elettrica di punta hanno raggiunto le 4.000 unità soltanto in 19 giorni dal lancio.

Aumento delle vendite del BYD Great Han EV dopo il lancio

Grazie a un record di oltre 300.000 veicoli elettrici venduti lo scorso mese, BYD ne ha venduti di più rispetto a quelli venduti negli Stati Uniti in tutto il terzo trimestre messi insieme.

Una parte importante di questa maggiore domanda è dovuta all’ultima tecnologia innovativa di BYD, tra cui le batterie di seconda generazione Blade e la tecnologia di ricarica Flash.

BYD ha iniziato a equipaggiare i veicoli con questa nuova tecnologia di batterie e ricarica a marzo, e negli ultimi sei mesi ha registrato un aumento delle vendite rispetto all’anno precedente. Fino a ottobre, BYD ha venduto 1.953.700 veicoli, il 6% in più rispetto allo stesso periodo del 2025.

Il 13 ottobre, BYD ha lanciato il Great Han, o “Da Han” in Cina, il primo sedano di fascia alta interamente elettrico della serie Dynasty nel segmento D.

Solo 19 giorni dopo il lancio, BYD ha dichiarato che le vendite del Great Han EV avevano raggiunto le 4.000 unità. A questo ritmo, le vendite potrebbero superare le 10.000 unità già nel primo mese completo di commercializzazione.

Grazie a “un valore elevato che supera quello della concorrenza”, secondo BYD, “il modello si è affermato con forza nel segmento dei sedani di fascia media-alta, al prezzo di oltre 250.000 yuan”, che corrispondono a circa 37.500 dollari.

Il Great Han è disponibile in tre varianti, con prezzi a partire da 235.900 yuan, ovvero circa 35.000 dollari. I clienti possono scegliere tra motorizzazioni a un solo motore o a doppio motore. La versione di base con trazione posteriore (RWD) offre un’autonomia fino a 1.008 km (626 miglia) secondo lo standard CLTC, mentre la variante con trazione integrale (AWD) raggiunge un’autonomia massima di 880 km (546 miglia).

Tutti i modelli utilizzano un pacco batterie BYD Blade 2.0 da 102,326 kWh. I modelli a trazione posteriore sono dotati di un unico motore da 370 kW (496 CV), mentre la versione a trazione integrale aggiunge un motore anteriore da 200 kW (268 CV), per un totale complessivo di 570 kW (764 CV).

Come la maggior parte dei suoi nuovi veicoli, il Great Han dispone di un LiDAR montato sul tetto e del sistema God’s Eye B di BYD, una versione più avanzata del suo sistema di guida intelligente.

Il sistema ADAS offre funzionalità per la sicurezza e la comodità, tra cui la funzione Navigate on Autopilot su autostrade e in città, nonché il parcheggio autonomo a distanza.

Tutte le varianti includono inoltre caratteristiche di fascia premium, come il sistema di sospensione pneumatica a doppia camera DiSus-A di BYD, la sterzata delle ruote posteriori e i sedili anteriori a effetto gravità zero.

Con una lunghezza di 5.256 mm, una larghezza di 1.999 mm e un’altezza di 1.510 mm, oltre a una distanza tra assi di 3.130 mm, il Great Han è leggermente più grande del Tesla Model S e del Lucid Air. Le sue dimensioni sono più simili a quelle della Mercedes-Benz S-Class a lunga distanza tra assi.

Grazie alle batterie Blade di seconda generazione di BYD e alla tecnologia di ricarica Flash, la batteria del veicolo può essere caricata dal 10% al 70% in soli 5 minuti. Una ricarica completa (dal 10% al 97%) richiede invece soltanto 9 minuti.

Il Great Han si unisce al Great Tang SUV come berlina di punta all’interno della linea Dynasty di BYD. BYD ha annunciato che le vendite del Great Tang hanno raggiunto le 14.000 unità a ottobre, segnando quattro mesi consecutivi con vendite superiori alle 10.000 unità.