Il primo veicolo Kei di BYD entra in competizione sul territorio di Toyota

InizioNOTIZIE BYD Il primo veicolo Kei di BYD entra in competizione sul territorio di Toyota È l’auto elettrica kei a lungo raggio più avanzata del Giappone e anche quella dotata di più funzionalità. Foto di: Motor1.com Germania Di: Suvrat Kothari 28 luglio, alle 13:33, ora dell’Est degli Stati Uniti Aggiungi InsideEVs come fonte preferita su Google Facebook X LinkedIn Flipboard Reddit WhatsApp Email copia Condividi Commento BYD presenta un nuovo veicolo elettrico rivolto al cuore del mercato automobilistico nazionale giapponese. La nuova auto elettrica kei Racco è stata progettata ex novo per competere con le auto kei giapponesi. È dotata di porte scorrevoli e di una funzione di ricarica bidirezionale tra veicolo e carico. BYD punta alle case automobilistiche giapponesi tradizionali nel loro territorio, in uno dei segmenti di veicoli più popolari del paese: le auto kei. Il colosso cinese ha presentato martedì l’auto kei Racco per il mercato giapponese, e sulla carta sembra superare i concorrenti di Nissan, Honda e Mitsubishi. Le auto kei sono state un grande successo in Giappone da decenni, grazie ai loro stili di carrozzeria stretti e squadrati, perfettamente adatti alle strade strette del paese. Sono inoltre più economiche da possedere a causa di tariffe e tasse ridotte. Le case automobilistiche tradizionali come Toyota hanno dominato a lungo questo segmento, ma il nuovo arrivato cinese, progettato appositamente per il Giappone, potrebbe minacciare i player attuali. Galleria: BYD Racco (Kei Car) alla Japan Mobility Show 2025 8 Fonte: Motor1.com Deutschland BYD potrebbe trarre vantaggio in Giappone. Nonostante aumenti le esportazioni in tutto il mondo, questa azienda cinese rappresenta ancora una frazione insignificante del mercato giapponese: lo scorso anno ha venduto poco più di 3.000 auto in quel paese. Per fare un confronto, nel 2025 il Giappone ha venduto circa 4,5 milioni di auto nuove, di cui 1,6 milioni erano modelli mini kei. Il Racco potrebbe aiutare BYD a farsi un nome in questo mercato. Sulla carta, il Racco presenta molti vantaggi: sarà disponibile con due opzioni di batteria al fosfato di ferro-litio (LFP), da 22,4 e 35,8 kWh. La batteria più piccola garantisce un’autonomia di 130 miglia secondo lo standard WLTP, mentre quella più grande permette fino a 199 miglia con una singola carica. Ciò significa che le versioni più avanzate supereranno l’attuale auto elettrica più venduta in Giappone, la Nissan Sakura, la cui autonomia massima è di circa 180 miglia secondo lo standard WLTP. La Racco supporterà inoltre le velocità di ricarica rapida DC fino a 100 kilowatt, superando sia la Honda N-One E che la Sakura. Cosa ne pensi? Visualizza Commenti È anche ben equipaggiato, con porte scorrevoli elettriche simili a quelle di una minivan, ricarica bidirezionale, accesso tramite chiave digitale, uno schermo centrale da 10,1 pollici e sedili anteriori e volante riscaldabili, tra le altre funzionalità. Il modello di entry level partirà poco sotto i 2 milioni di yen, ovvero circa 11.900 dollari prima delle tasse e degli incentivi governativi. Questo prezzo è inferiore a quello della Sakura, che parte da 2,4 milioni di yen, circa 14.600 dollari secondo i tassi di cambio attuali. Contattare l’autore: suvrat.kothari@insideevs.com Storie correlate BYD Racco: Questa auto elettrica di categoria Kei guiderà l’offensiva giapponese di BYD (aggiornato) Honda svela il nome del suo nuovo veicolo elettrico e ne spiega molti aspetti Ho guidato l’EV Nissan disponibile solo in Giappone per 15.500 dollari. Ecco perché potrebbe colmare anche un enorme vuoto in questo settore. Nissan e Mitsubishi presentano in Giappone le auto Kei elettriche Sakura ed eK X Vorremmo conoscere la tua opinione! Cosa vorresti vedere su Insideevs.com? Partecipa al nostro sondaggio di 3 minuti. - Il team di InsideEVs Condividi questa storia Facebook X LinkedIn Flipboard Reddit WhatsApp Email copia Vai ai commenti ( ) Hai un suggerimento per noi? Email: tips@insideevs.com Visualizza tutti i commenti ( ) Consigliato per te ‘Assolutamente folle’: la Cina ha già 650 nuovi modelli di auto quest’anno Ora puoi effettuare più chiamate video dalla tua Tesla BYD vuole superare Toyota e afferma di non aver bisogno dell’America per riuscirci Le recensioni della Ferrari Luce sono arrivate e, purtroppo, sembra davvero ottima. La nuova superauto elettrica di BYD costa 190.000 dollari in Europa. Arriveranno i clienti? La Mercedes GLA del 2028 è un piccolo SUV elettrico con una capacità di carica di 320 kW. BYD riconquista la vetta delle vendite di veicoli elettrici nonostante il forte risultato trimestrale di Tesla