La completamente nuova Han di BYD e la terza generazione del Qin Plus compaiono nelle documentazioni ufficiali mentre prosegue il rinnovamento dei modelli di berlina.
Lei Kang
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17 ottobre 2026, 17:48 GMT+8
L’interamente nuova Han misura più di 5,1 metri di lunghezza, con un aumento di 161 mm rispetto all’edizione Han EV Flash Charging lanciata ad aprile.
Nella documentazione compare anche l’EV Qin Plus di terza generazione, con passo di 2.800 mm, mentre BYD inizia a dare qualche indizio sulla nuova generazione.
L’interamente nuova Han di BYD (HKEX: 1211) e il Qin Plus di terza generazione sono comparsi nei documenti regolatori cinesi, segnando l’avvio dell’aggiornamento della sua linea di berline principali.
I 2 modelli sono stati inclusi nel 412° lotto di nuove domande di registrazione dei veicoli pubblicate venerdì dal Ministero dell’Industria e della Tecnologia dell’Informazione cinese, con cui vengono rese note le loro dimensioni e le specifiche del motore.
Le versioni elettriche offrono trazione posteriore con un solo motore o trazione integrale con due motori. Le due versioni a trazione posteriore presentano una potenza massima dei motori rispettivamente di 245 kW e 300 kW, entrambe con una velocità massima di 240 km/h.
La versione a trazione integrale abbina un motore anteriore da 200 kW a un motore posteriore da 320 kW (429 cavalli), per una potenza massima complessiva di 520 kW e una velocità massima di 270 km/h.
La versione ibrida plug-in combina un motore da 1,5 litri con un motore elettrico che fornisce una potenza massima di 200 kW, con una velocità massima di 200 km/h.
Il completamente nuovo Han menzionato in questi documenti è un modello separato dal Da Han lanciato da BYD il 13 ottobre. Il Da Han si colloca in una fascia di prezzo superiore, con una lunghezza di 5.256 mm e un passo di 3.130 mm.
L’aggiornamento della serie Han arriva in un contesto di forte calo nelle vendite dello stesso modello. Secondo i dati raccolti da CnEVPost, le vendite di settembre hanno totalizzato 2.529 unità, in calo del 70,90% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente e del 30,83% rispetto ad agosto.
Da gennaio a settembre, le vendite della serie Han hanno raggiunto complessivamente 44.324 unità, con una diminuzione del 68,86% rispetto all’anno precedente, evidenziando la pressione su BYD per rivitalizzare questa linea di prodotti attraverso aggiornamenti.
Nel frattempo, la variante di terza generazione del Qin Plus presentata è elettrica a batteria. Misura 4.840 mm di lunghezza, 1.900 mm di larghezza e 1.498 mm di altezza, con un passo di 2.800 mm.
La berlina a 5 posti è dotata di un motore sincrono a magneti permanenti con una potenza massima di 100 kW e di una batteria al fosfato di ferro-litio, raggiungendo una velocità massima di 170 km/h.
Venerdì, Lu Tian, responsabile delle vendite della linea Dynasty di BYD, ha fatto trapelare informazioni sul Qin Plus di terza generazione su Weibo, sottolineandone le dimensioni maggiori e lo spazio incrementato, e ha detto che ulteriori informazioni saranno rese pubbliche a tempo debito.
Le immagini accompagnate dal post di Lu mostravano il Qin Plus DM-i ibrido ricaricabile di terza generazione, mentre i documenti ufficiali riguardavano il Qin Plus EV a batteria elettrica.
La serie Qin ha già ricevuto diversi aggiornamenti quest’anno. A gennaio, BYD ha lanciato il Qin Plus DM-i 2026 e ha aggiunto versioni ad autonomia maggiore al Qin L DM-i, portando l’autonomia elettrica massima di entrambi i modelli ibridi a 210 km.
A agosto, BYD ha lanciato il Qin Max, posizionato al di sopra del Qin L e disponibile in versioni a batteria elettrica e ibride ricaricabili, ampliando ulteriormente questa famiglia di berline di punta.
Il modello ridisegnato è più lungo di 425 mm, il che lo avvicina per dimensioni al più grande BYD Dolphin.