BYD Seal 07 di seconda generazione: 20 altoparlanti Devialet e un’autonomia di 875 km secondo il ciclo CLTC.
BYD ha mostrato le prime foto ufficiali dell’interior della seconda generazione di Seal 07. Il cruscotto è stato chiamato “Ocean Rhythm”, e alla sua presentazione hanno preceduto delle foto di prototipo trapelate il 22 ottobre. La presentazione arriva in un momento sfavorevole per il modello attuale: le sue vendite in Cina sono diminuite a settembre del 37,3% su base mensile, arrivando a 624 unità.
Interior: addio al selettore cristallino
Il selettore circolare in cristallo delle marce è scomparso, e il suo ruolo è assunto da una leva elettronica posizionata vicino alla colonna di sterzo. Grazie a ciò, sulla console flottante sono state inserite due presse per caricabatterie induttive inclinate, interruttori fisici in metallo e due supporti per tazze. Il conducente dispone di una sterzo a tre razzi con parte inferiore ridotta e orologi digitali. Nella cavità del cruscotto c’è spazio per un display HUD.
Sistema audio per 20 altoparlanti Devialet con griglie metalliche incise a laser sui pannelli delle porte. I sedili anteriori dispongono di riscaldamento, ventilazione e massaggio pneumatico, mentre sul retro sono stati introdotti sedili più lunghi e schienali profilati. Sono compatibili con un passo di 2960 mm.
Maggiore e con tre versioni di trazione
La carrozzeria ha una lunghezza di 5080 mm, una larghezza di 1960 mm e un’altezza di 1495 mm. Rispetto al attuale Seal 07 EV, ciò rappresenta un aumento di 85 mm in lunghezza, 50 mm in larghezza e 60 mm nel passo. Esternamente si riconosce grazie ai fari ondulati e divisi, alle maniglie semi-nascoste e alla striscia luminosa posteriore di tutta la larghezza. La versione elettrica è dotata di lidar sul tetto, mentre secondo i documenti regolatori DM-i non lo è più. Ulteriori dettagli sono stati forniti da Zhang Zhuo, responsabile delle vendite del marchio Ocean presso BYD.
Versioni
Coppia motrice
Batteria
Raggio d’azione
V massimo
EV
245 kW (329 CV), posteriore
76,744 kWh LFP
775 km CLTC / 636 km WLTP
240 km/h
EV più potente
300 kW (402 CV)
88,682 kWh LFP FinDreams
875 km CLTC / 718 km WLTP
240 km/h
DM-i
motore 1.5 turbo 115 kW + motore elettrico 160 kW
38,029 kWh LFP
245 km WLTC in modalità elettrica
190 km/h
La differenza tra CLTC e WLTP nell’EV più potente è di oltre 150 km, quindi i valori europei sono gli unici su cui vale la pena fare affidamento. La versione ibrida plug-in, invece, teoricamente raggiunge i 245 km grazie all’accumulatore da 38 kWh. Si tratta di circa 6,4 km per kWh, un risultato che nella guida reale non si otterrà.
Il nuovo Seal 07 migliorerà le vendite, visto che il principale pregio dell’interior design precedente era la manopola in cristallo, che ora viene eliminata? Scriveteci se vi manca.
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