BYD è entusiasta: la sua nuova auto elettrica con un’autonomia di 900 km e un prezzo inferiore a 30.000 € sta facendo furore nelle concessionarie
02/10/2026 16:00
Aggiornato a
02/10/2026 16:00
Quando un marchio lancia un prodotto e i risultati superano le aspettative, di solito è un buon segno che l’approccio scelto ha funzionato. È proprio ciò che sta accadendo a BYD con la sua gamma Fang Cheng Bao Formula S, composta dal liftback Formula S e dall’auto sportiva per famiglie Formula S GT, che ha appena iniziato la sua commercializzazione in Cina. Gli ingegneri di Shenzhen hanno rivelato che il lancio è andato molto meglio di quanto previsto.
Secondo i responsabili dell’azienda, le vendite complessive della Formula S e della Formula S GT potrebbero superare le 10.000 unità al mese, con la possibilità di raggiungere fino a 15.000 auto al mese. Si tratta di una cifra considerevole per una gamma appena lanciata all’interno di un marchio che fino ad ora si era concentrato principalmente su veicoli SUV. Fang Cheng Bao è la più giovane delle marche BYD, anche se la sua giovane età non le ha impedito di vendere oltre 500.000 unità in meno di 3 anni dalla sua nascita.
Prezzi a partire da 24.687 euro, con sospensione magnetoreologica nelle versioni più avanzate
Il Fang Cheng Bao Formula S liftback ha un prezzo compreso tra 189.900 e 229.900 yuan, circa 24.687 e 29.887 euro secondo il tasso di cambio. Il Formula S GT, leggermente più costoso, va da 219.900 a 239.900 yuan, ovvero da 28.587 a 31.187 euro. Le versioni di fascia alta di entrambi i modelli sono dotate del sistema di sospensione magnetorheologica DiSus-M, un sistema che utilizza un fluido speciale in grado di modificare la propria rigidità regolando il campo magnetico all’interno dell’ammortizzatore.
Il Formula S liftback: da 329 a 657 cavalli a seconda della versione
La Formula S misura 5.060 mm di lunghezza, 1.967 mm di larghezza e 1.483 mm di altezza, con una distanza tra assi di 2.960 mm. La versione di entry level è dotata di una batteria da 76,744 kWh abbinata a un motore elettrico da 245 kW (333 CV), con un’autonomia di 720 chilometri nel ciclo CLTC, equivalenti a 612 chilometri secondo il formato WLTP. La variante ad autonomia estesa dispone di una batteria LFP da 92,093 kWh e un motore da 300 kW (408 CV), con un’autonomia compresa tra 830 e 900 chilometri (CLTC) e tra 706 e 765 chilometri secondo il WLTP, a seconda dell’equipaggiamento. Esiste inoltre una versione con doppio motore e trazione integrale, con 490 kW (666 CV).
La Formula S GT, con un’autonomia fino a 850 km in configurazione a trazione posteriore
La Formula S GT, il modello sportivo di questa gamma, misura 5.025 mm di lunghezza, 1.967 mm di larghezza e 1.483 mm di altezza. È dotata di serie di una batteria LFP da 92,093 kWh. La versione a trazione posteriore con motore da 300 kW offre un’autonomia compresa tra 800 e 850 chilometri secondo i criteri CLTC, mentre la variante a trazione integrale con motore da 490 kW raggiunge fino a 730 chilometri con una singola carica. Entrambi i modelli della gamma Formula S sono compatibili con la tecnologia di ricarica ultraveloce di BYD, in grado di portare la carica della batteria dal 10% al 97% in soli nove minuti.
Il Ti 7 rimane il modello più venduto del marchio
Secondo i dati ufficiali, il marchio Fang Cheng Bao ha consegnato 32.797 unità in Cina ad agosto 2026. Il suo modello più venduto rimane il crossover Ti 7, che ha registrato 23.471 unità nello stesso mese. Il Ti 7 viene commercializzato al di fuori della Cina come BYD Ti 7, e esiste la possibilità che anche il Formula S e il Formula S GT arrivino sui mercati internazionali sotto il marchio Denza.
Un piano per 6.000 caricabatterie veloci al di fuori della Cina
Durante l’incontro con gli azionisti, BYD ha anche illustrato il proprio piano per le infrastrutture di ricarica. L’azienda intende installare 6.000 caricabatterie Flash Charging al di fuori della Cina, di cui 3.000 in Europa, integrandole con i propri servizi di storage energetico e solare. A livello nazionale, BYD prevede di posizionare 20.000 caricabatterie flash in tutto il paese entro la fine dell’anno.
