BYD risponde agli Hyundai IONIQ 3 e Geely E2 con il Great Seagull, il suo nuovo SUV elettrico

Molto presto, BYD amplierà la sua gamma in Cina con il lancio di un fuoristrada elettrico che si colloca tra il Seagull (segmento A) e il Dolphin (segmento C). Il nuovo modello sarà chiamato Great Seagull e dovrebbe diventare un rivale diretto di modelli come il Geely E2, attualmente considerato l’auto più popolare in quel paese asiatico, nonché del Leapmotor B03.

Il BYD Great Seagull rientrerà nella fascia alta del segmento B, competendo con i modelli più piccoli del segmento C: avrà una lunghezza di 4205 mm, una larghezza di 1810 mm e un’altezza di 1570 mm, con una distanza tra assi di 2650 mm. Il suo motore elettrico fornirà 129 CV (95 kW) e, secondo i dati trapelati dal Ministero dell’Industria e della Tecnologia dell’Informazione cinese, potrà raggiungere una velocità massima di 150 km/h.

Zhang Zhuo, responsabile delle vendite della serie Ocean di BYD, ha confermato che il suo lancio commerciale avverrà entro la fine di quest’anno. Non è noto se il Great Seagull arriverà in Europa, ma qualora ciò accada, probabilmente farà parte della famiglia Dolphin (ricordiamo che il Seagull viene commercializzato nel nostro mercato come Dolphin Surf).

Nel segmento B europeo, dovrà competere con alternative come il Hyundai IONIQ 3 o il Volkswagen ID. Polo. Considerando le sue dimensioni, il Great Seagull potrebbe essere considerato l’equivalente elettrico del Dolphin G DM-i, un fuoristrada ibrido ricaricabile venduto esclusivamente in Europa, poiché in Cina non c’è domanda di hatchback con questo tipo di motore.

Il BYD Great Seagull arriverà in Europa?

Non è chiaro se il Great Seagull sarà dotato delle batterie Blade di seconda generazione o del sistema di carica ultraveloce Flash Charging 2.0, due tecnologie finora riservate a modelli di dimensioni maggiori. Se le riceverà, si tratterebbe di un vero colpo da maestro, poiché sarebbe in testa alla sua categoria per quanto riguarda i tempi di carica.

Ricordiamo che il sistema Flash Charging 2.0 permette di passare dal 10 al 70% in 5 minuti e dal 10 al 97% in 9 minuti; inoltre, a una temperatura ambiente di -30 °C, impiega appena 12 minuti per caricare dal 20 al 97%. Almeno in Cina, il Great Seagull sarà dotato di un LiDAR sul tetto come parte dell’insieme di sensori che supporteranno il suo sistema di assistenza alla guida God’s Eye.

Anche se le prime immagini del Great Seagull sono emerse attraverso il Ministero dell’Industria e della Tecnologia dell’Informazione, ora è stato ripreso per la prima volta in strada senza alcun camuffamento. Il suo design sarà più angoloso e aggressivo rispetto a quello della famiglia Dolphin, in linea con il Seagull standard. Sarà privo di griglia frontale, mentre sul lato si noterà chiaramente il pilone C flottante. I fari, invece, avranno un formato orizzontale e si troveranno immediatamente sotto il lunotto posteriore. L’abitacolo seguirà lo stile dei modelli più recenti di BYD, con un volante a due razze, una console centrale molto spaziosa e uno schermo touch di grandi dimensioni.

Fuente | Electrek