BYD raggiunge le 2.000 stazioni di ricarica rapida su autostrada, superando l’obiettivo con 3 mesi di anticipo

Phate Zhang

•

24 settembre 2026 alle 14:26 GMT+8

BYD ha raggiunto l’obiettivo annuale per le stazioni di ricarica rapida autostradale prima dell’ondata di viaggi legata al Festival di Mezzo Autunno e al Giorno Nazionale.

A fine agosto l’azienda aveva già costruito 10.000 stazioni di ricarica rapida, mantenendo comunque l’obiettivo annuale di 20.000.

BYD (HKEX: 1211) ha completato la sua 2.000ª stazione di ricarica rapida autostradale in Cina, raggiungendo così l’obiettivo di costruzione circa 3 mesi prima della scadenza prevista a fine anno e prima dell’ondata di viaggi festivi imminente.

Giovedì BYD ha annunciato questo traguardo sul proprio account ufficiale di Weibo, definendolo un altro passo importante nella strategia “Flash Charging China”. La società aveva già anticipato la conclusione dell’obiettivo il giorno prima.

Secondo il piano annunciato il 5 marzo, BYD intende installare 20.000 stazioni di ricarica rapida entro la fine del 2026, di cui 2.000 lungo le autostrade.

Il raggiungimento anticipato di questo obiettivo per le autostrade permette di potenziare l’infrastruttura di ricarica prima delle festività del Festival della Mezza Luna e del Giorno Nazionale in Cina. Da tempo le code per la ricarica rappresentano una grande sfida per i conducenti di veicoli elettrici durante viaggi su lunghe distanze.

Secondo quanto riportato in precedenza da CnEVPost, le 2.000 stazioni di ricarica rapida lungo le autostrade coprono quasi un terzo delle aree di servizio stradale cinesi, con una distanza media tra una stazione e l’altra di poco superiore ai 100 chilometri.

Le stazioni autostradali fanno parte della più ampia rete di ricarica rapida di BYD. Ad agosto 28, l’azienda aveva già costruito 10.000 stazioni in Cina e ha ribadito l’obiettivo di raggiungere le 20.000 entro la fine dell’anno.

Ad settembre 24, BYD aveva costruito un totale di 11.586 stazioni di ricarica rapida in Cina, che coprono 341 città.

Secondo il piano iniziale, le 18.000 stazioni aggiuntive rispetto alle 2.000 presenti sulle autostrade verranno costruite in collaborazione con gli operatori di reti di ricarica. L’azienda prevede inoltre di installare 6.000 stazioni di ricarica rapida all’estero.

I caricabatterie di nuova generazione presentati da BYD a marzo offrono una potenza massima di 1.500 kW per connettore. Abbinati alla batteria Blade di seconda generazione, il sistema è in grado di caricare dal 10% al 70% in 5 minuti e dal 10% al 97% in 9 minuti a temperature normali, secondo BYD.

La rete è aperta anche ai veicoli elettrici di altre marche, ma la potenza effettiva di ricarica dipende dalle capacità di ciascun veicolo. Non tutti i modelli riescono a raggiungere le velocità di ricarica pubblicizzate da BYD.

Secondo Geely, i modelli Lynk & Co 10 e Zeekr 001 dotati della sua batteria Shendun Golden hanno raggiunto il 70% di carica in soli 4 minuti e 30 secondi nei test.

Nei test reali, il sistema di Geely ha impiegato soltanto 4 minuti e 30 secondi per portare la carica dal 10% al 70%, superando i 5 minuti richiesti da BYD.