BYD sta preparando il proprio Land Rover Defender lungo 4,8 metri, con 5 posti, 780 litri di bagagliaio e un prezzo inferiore ai 20.000 €

11/09/2026 15:00

Aggiornato a

11/09/2026 15:00

Fang Cheng Bao (FCB) è la più giovane delle marche del Gruppo BYD. Ha appena compiuto 3 anni, ma in questo breve periodo ha dimostrato il proprio valore superando le 500.000 unità immatricolate, esclusivamente in Cina. Quasi la metà delle sue vendite è rappresentata dal FCB Ti7, un potente SUV lungo quasi 5 metri. Ora, come dimostrano le immagini, Fang Cheng Bao ha avviato i test su strada di un modello inferiore, il potenziale Fang Cheng Bao Ti6 che farà parte della famiglia l’anno prossimo e che potremo vedere in Europa.

Per i mercati internazionali, l’azienda rinuncia alla denominazione Fang Cheng Bao. Nel nostro continente, vende tramite la società premium di BYD, Denza. Di conseguenza, noi europei potremo presto godere dei primi Fang Cheng Bao: il primo di questi sarà il Denza Bao 5, l’equivalente cinese del FCB Ti5. Il nuovo modello si posizionerà tra le due vetture più vendute dell’azienda. BYD avrà così il proprio Land Rover Defender, al quale spera di attribuire un prezzo estremamente competitivo.

Configurazione a cinque posti e dimensioni di un Defender

A differenza del Ti 7, strutturato per ospitare fino a sette occupanti in tre file di sedili, l’architettura del Ti 6 limiterà il suo abitacolo a una configurazione spaziosa per cinque posti. Nonostante appartenga a una categoria dimensionale inferiore, le immagini confermano un aspetto robusto e proporzioni generose per un fuoristrada di dimensioni medie o grandi.

In termini di dimensioni, secondo le fonti, le misure del Ti6 saranno di 4,805 metri di lunghezza, 1,96 metri di larghezza e 1,88 metri di altezza, con una distanza tra assi di 2,81 metri. Va sottolineato che è più corto di 194 mm, più stretto di 35 mm e più alto di 15 mm rispetto al BYD Ti 7. Le stesse fonti hanno inoltre indicato che il bagagliaio del Ti 6 offrirà un volume impressionante di 780 litri. Tuttavia, questo valore è probabilmente il risultato di una misurazione fino al tetto e inclusa la spazio disponibile sotto il doppio fondo del bagagliaio.

Predizioni meccaniche: ibridazione Super Hybrid DM e batterie Blade

Anche se BYD non ha ufficialmente reso nota la scheda tecnica definitiva, le previsioni indicano che ripeterà lo schema motore del Ti 7, proponendo sia versioni puramente elettriche (BEV) che opzioni ibride ricaricabili (PHEV) in configurazioni a trazione integrale e a trazione anteriore. Nelle versioni con motore ibrido, la base tecnica farà uso della tecnologia Super Hybrid DM del marchio.

Nel Ti 7 PHEV, questa configurazione combina un motore a combustione turboalimentato da 1,5 litri con tre motori elettrici per fornire una potenza complessiva di 408 cavalli, grazie a una batteria LFP con capacità di 35,6 kWh. Questo schema consente di ottenere un’autonomia fino a 119 chilometri in modalità puramente elettrica secondo il ciclo di omologazione WLTP. La versione 100% elettrica è in vendita in Cina con un’autonomia di 755 chilometri. È dotata della seconda generazione di batterie Blade di BYD nonché dei nuovi sistemi di ricarica ultraveloce (Flash Charging).

Posizionamento commerciale e stime di prezzo

L’arrivo del Ti 6 rafforzerà la strategia commerciale di Fang Cheng Bao, volta a offrire veicoli tout-terrain a prezzi notevolmente inferiori rispetto a quelli dei suoi concorrenti diretti. Mentre sul mercato cinese il Ti 7 ha un prezzo di listino di 179.800 yuan (circa 23.000 euro), si stima che il nuovo Ti 6 abbassi la soglia di ingresso intorno ai 150.000 yuan, cifra che corrisponde approssimativamente a 19.225 euro. Questa politica di prezzi aggressiva fungerà da leva per il suo successivo lancio internazionale, dove il Ti 7 ibrido ricaricabile compete già in mercati come quello britannico a un prezzo di 47.995 sterline, rimanendo notevolmente al di sotto di alternative come il Defender 110 ricaricabile.