BYD installerà 2 stazioni di Flash Charging in Polonia entro la fine del 2026. La prima verrà messa in funzione a Gdańsk.

BYD annuncia l’apertura in Polonia di almeno due stazioni di Flash Charging con una potenza fino a 1 MW entro la fine del 2026. La prima dovrebbe essere installata a novembre presso il concessionario Denza di Gdańsk, ha detto a ISBnews Piotr Ziarkowski, portavoce dell’azienda.

Sarà la prima vera prova del “caricamento a megawatt” cinese sul nostro mercato. Il pilone stesso è impressionante, ma per il momento solo i modelli Denza compatibili potranno usufruirne a piena potenza.

Prima i concessionari Denza, poi il caricamento per tutti

BYD intende posizionare le prime stazioni di Flash Charging presso i concessionari del marchio premium Denza. In futuro dovrebbero diventare accessibili a tutti, quindi anche le auto di altri produttori potranno collegarsi ad esse.

Tuttavia, ciò non significa che ogni elettricista inizierà improvvisamente a caricare con una potenza di 1 MW. La potenza massima dipende dall’auto, dall’architettura della batteria, dalla tensione dell’impianto, dalla temperatura delle celle e dal caricabatterie stesso. Un’auto tipica da 400 volt sfrutterà solo una parte delle capacità di un simile caricabatterie, e anche molti nuovi modelli da 800 V non raggiungeranno valori a quattro cifre in kW.

Il Flash Charging è attualmente una tecnologia destinata alle auto Denza. Anche BYD sta cambiando il modo di comunicare: invece di indicare direttamente la potenza, indica il tempo di carica. Secondo le dichiarazioni del produttore, è possibile caricare la batteria dal 10 al 70% in 5 minuti, dal 10 al 97% in 9 minuti e dal 20 al 97% in 12 minuti in inverno.

Questi valori devono essere letti come risultato per un’auto, una batteria e determinate condizioni specifiche. Caricare dal 10 al 70 percento è molto più semplice per la batteria rispetto a raggiungere il 97 percento, quando la potenza di solito diminuisce notevolmente. In questo caso BYD afferma che anche la fase finale di carica rimarrà molto veloce. Sarà necessario verificare questo aspetto già presso una stazione in Polonia, preferibilmente in inverno.

BYD vuole 3 mila stazioni nell’Unione Europea

Fino alla fine del 2026 BYD intende attivare 6 mila stazioni di Flash Charging al di fuori della Cina. Entro la fine del 2027, solo nell’Unione Europea ne dovrebbero funzionare circa 3 mila.

L’entità in Cina è ancora maggiore. Alla fine di agosto e all’inizio di settembre 2026 operavano lì circa 10 mila stazioni di Flash Charging, con l’obiettivo per l’intero anno di raggiungere 20 mila postazioni. La Polonia parte quindi da due punti, mentre il mercato cinese è già a un livello molto più avanzato.

La stazione di Gdańsk non risolverà il problema della ricarica durante i viaggi, ma dimostrerà se BYD è in grado di trasferire la promessa di una sosta di 5 minuti dai materiali cinesi alla rete energetica europea. Ritenete che le colonne di ricarica da megawatt abbiano senso vicino ai concessionari Denza, o dovrebbero essere collocate direttamente lungo le principali strade?

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