BYD presenta un altro SUV elettrico con un’autonomia superiore a 1.000 km e 1.210 CV, che intende vendere a circa 45.000 €.
06/11/2026 17:00
Aggiornato a
06/11/2026 17:00
Poco più di due settimane dopo aver aperto la lista di prenotazioni, Denza, il marchio premium di BYD, ha già fissato la data di lancio commerciale del nuovo N8. Il suo nuovo grande SUV elettrico a cinque posti sarà in vendita in Cina il 12 novembre, con una presentazione presso la sede centrale del gruppo a Shenzhen. Sebbene per il momento non siano state rilasciate dichiarazioni in merito, l’Europa potrebbe far parte dei piani di espansione del N8.
Il nome torna con un approccio molto diverso rispetto al primo N8, un ibrido ricaricabile a sei o sette posti arrivato nel 2023 e scomparso in meno di un anno a causa delle scarse vendite. Ora ritorna come veicolo elettrico puro e come fratello del Denza N8L, con cui formerà la gamma di grandi SUV familiari del marchio. Secondo le informazioni ufficiali, la famiglia sarà completata in seguito con una versione ibrida ricaricabile.
Più di cinque metri e spazio per tutto
L’N8 misura 5.150 millimetri di lunghezza, 1.999 di larghezza e 1.820 di altezza, con una distanza tra assi di 3.075 millimetri; queste dimensioni lo collocano nel segmento E. Denza sfrutta queste dimensioni per offrire un bagagliaio anteriore da 205 litri e uno posteriore da 1.046 litri, che raggiunge i 2.150 litri con il secondo sedile ribaltato. Inoltre, i sedili possono essere combinati per formare un letto.
Nell’abitacolo, che vi abbiamo già mostrato, domina uno schermo panoramico da 1,1 metri sotto il parabrezza, che visualizza la velocità, la navigazione e le funzioni di assistenza alla guida. Sotto di esso si trova uno schermo da 30 pollici che il conducente e il passeggero possono condividere o dividere in due. All’esterno, l’acquirente può scegliere tra otto colori: quattro lisci e quattro bicolori.
Fino a tre motori e la nuova tecnologia e³ Evo
La gamma meccanica offre due opzioni. La versione di ingresso è dotata di un solo motore posteriore, con 435 o 503 cavalli a seconda della versione, mentre la più potente dispone di tre motori e trazione integrale: uno anteriore da 367 cavalli e due posteriori da 421 cavalli ciascuno. In totale, la potenza raggiunge i 1.210 cavalli.
Questa ultima versione si basa sulla tecnologia e³ di BYD, che nell’N8 viene presentata in una versione evoluta chiamata e³ Evo. Secondo il marchio, questa tecnologia permette di accelerare da 0 a 100 chilometri orari in circa 2,9 secondi e, grazie al fatto che ogni ruota posteriore dispone di un proprio motore e di un proprio sistema di sterzatura, riduce il raggio di sterzata a 4,5 metri. Consente inoltre manovre come girare attorno a un singolo pneumatico, come se l’auto fosse una bussola.
Batteria Blade di seconda generazione e ricarica in nove minuti
Il N8 presenta la seconda generazione della batteria Blade di BYD ed è compatibile con la tecnologia Flash Charging, che permette alla versione elettrica di raggiungere fino a 1.003 chilometri nel ciclo cinese CLTC. Denza descrive il tempo di ricarica come “cinque minuti per una carica parziale e nove per una quasi completa”, assicurando che a 30 gradi sotto zero il processo si allunghi soltanto di tre minuti. Per la versione ibrida ricaricabile annuncia 435 chilometri di autonomia elettrica, sempre secondo il ciclo CLTC.
Mancano ancora informazioni sul prezzo, anche se il marchio ha fornito un indizio posizionando l’N8 tra gli SUV da circa 350.000 yuan, ovvero circa 45.500 euro. A titolo di riferimento, l’N8L elettrico, con un posto a sedere in più, in Cina parte da 299.800 yuan, circa 39.000 euro.