BYD vende solo auto elettriche economiche? Date un’occhiata a questa Yangwang da 216.000 dollari

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Molte persone pensano che le auto cinesi siano economiche. In Cina è in corso una vera e propria rivoluzione delle auto elettriche: molti modelli hanno un prezzo inferiore rispetto a quelli simili altrove, e ci sono anche opzioni piccole ed economiche che non si trovano in molti mercati. Tuttavia, la Cina vende e acquista anche un gran numero di veicoli di alta gamma e superlusso. BYD, leader mondiale nelle vendite di auto elettriche, ne vende decine di modelli. Questo articolo evidenzierà l’ampia gamma di offerte concentrandosi su tre modelli specifici.

Innanzitutto, sotto il marchio Yangwang di BYD dedicato ai modelli ultra-lussuosi, l’azienda ha appena lanciato una versione a quattro posti del Yangwang U8L Dingcang Edition. Il prezzo? Un modesto 1.458.000 yuan, ovvero 216.000 dollari. Questa versione esecutiva del veicolo, nonostante abbia soltanto quattro posti, è considerata superiore nella gerarchia rispetto alla versione a sei posti che costa 1,3 milioni di yuan. Purtroppo non si tratta di un veicolo completamente elettrico. Tuttavia, il modello dispone di un’autonomia in modalità puramente elettrica di 230 chilometri (143 miglia) e può essere ricaricato rapidamente dal 10% al 70% in circa 5 minuti o al 97% in circa 9 minuti. Il modello è dotato di God’s Eye A, che utilizza tra l’altro tre sensori lidar e il modello di apprendimento rafforzato end-to-end God’s Eye 5.0. Chiaramente, anche l’interior è piuttosto speciale.

Dal lato opposto, c’è il BYD Racco: un piccolissimo ma pratico veicolo elettrico di tipo kei progettato per il Giappone. Il prezzo del veicolo, prima degli sussidi disponibili in Giappone, è di soli 2,145 milioni di yen (13.585 dollari). In appena una settimana ha ricevuto 700 ordini nel paese. L’azienda punta a raggiungere 10.000 ordini entro la fine del 2026.

Tra questi due modelli troviamo l’Denza Z9S, un’eccellente berlina nuova. “I modelli a trazione posteriore sono dotati di motori da 370 kW, ovvero circa 496 cavalli, mentre la versione top offre una potenza complessiva di 890 kW (1194 cavalli), permettendo un tempo da 0 a 100 km/h di 2,68 secondi. Questo rende la berlina più veloce di molti supercar”, scrive Larry Evans. “Inoltre, tutte le versioni includono l’ultima versione del sistema di guida intelligente God’s Eye di BYD dotato di LiDAR, con BYD che assume piena responsabilità per il parcheggio e la guida in città. Include anche un nuovo sistema di controllo vocale basato sull’AI e un ‘partner intelligente’, che promette di funzionare quasi come KITT de *Night Rider*, ma si presenta come un personaggio cartoon amichevole. Il veicolo afferma inoltre di offrire l’unica integrazione globale con tutti i principali smartphone, da Huawei e Xiaomi a Samsung e Apple”. Il veicolo garantisce un’autonomia di 1100 km (684 miglia) con una carica completa e può essere ricaricato rapidamente.

Raggiunge dal 10% al 70% in 5 minuti e dal 10% al 97% in 9 minuti. Il prezzo di partenza di quest’auto è di 319.800 yuan (47.378 dollari).

C’è anche il BYD Fang Cheng Bao, un SUV robusto e tozzo. Potrebbe assomigliare un po’ al Mercedes G-Class, ma il prezzo medio di vendita del modello è di 223.000 yuan (32.850 dollari). L’azienda ha appena raggiunto le 500.000 unità vendute di questo modello.

Ci sono anche decine di altri modelli. In breve, non bisogna stereotipare i modelli BYD, perché ne hanno praticamente di ogni tipo. Se riuscite a immaginarlo, probabilmente BYD lo vende.