BYD è in testa alla corsa alle batterie a stato solido, e il suo primo veicolo elettrico dotato di questa nuova tecnologia è quasi pronto.
Secondo la vicepresidente esecutiva Stella Li, BYD si trova “in una posizione di leadership”, con l’intenzione di lanciare il suo primo veicolo elettrico dotato di batterie a stato solido nel 2027.
Quando BYD lancerà un veicolo elettrico con batterie a stato solido?
Ne sentiamo parlare da oltre un decennio ormai. Le batterie a stato solido, il “sacro graal” della tecnologia delle batterie, sono ormai alle porte.
A questo punto è diventato quasi uno scherzo: Toyota o un altro produttore automobilistico annuncia un altro “progresso” che promette un’autonomia estremamente elevata e capacità di ricarica rapida.
Secondo il principale produttore mondiale di veicoli elettrici, le batterie a stato solido stanno facendo progressi e saranno utilizzate per alimentare i veicoli già dal 2027.
In un’intervista esclusiva con Carwow.es (potete guardare il video qui sotto) riguardo all’espansione dell’azienda in Spagna e al lancio del marchio di lusso Denza in Europa, Stella Li, vicepresidente esecutivo di BYD, ha fornito uno sguardo alle prossime novità.
La Denza Z9 GT, il primo veicolo del marchio ad essere lanciato in Europa con la tecnologia di “carica istantanea” in 5 minuti, è ora in vendita.
Le ultime batterie Blade 2.0 di BYD e la tecnologia di carica istantanea permettono ai veicoli di ricaricarsi dal 10% al 70% in soli 5 minuti. Una ricarica completa, dal 20% al 97%, richiede soltanto 9 minuti.
BYD offre ai clienti che acquistano un veicolo Denza 6 mesi di carica gratuita per aumentare la notorietà del marchio mentre si espande nei segmenti di fascia alta.
Mentre la nuova tecnologia di batterie attira già gli acquirenti, BYD non perde tempo nello sviluppo di diversi tipi di batterie per veicoli elettrici di nuova generazione, inclusi quelli a stato solido.
“Potete menzionare qualsiasi tecnologia di batterie: vi garantisco che la troveremo in qualche ambito della ricerca e sviluppo di BYD che stiamo studiando”, ha detto Li.
Riguardo alle batterie a stato solido, “BYD è in una posizione di leadership”, ha aggiunto Li, sia per quanto riguarda la commercializzazione che la tecnologia. Secondo Li, BYD “dimostrerà” ciò con il suo primo modello dotato di questa nuova tecnologia di batterie, previsto per il 2027. Sarà il primo veicolo elettrico di BYD ad utilizzare batterie a stato solido.
Il team di ricerca e sviluppo per le batterie è “molto forte”, ha detto Li, aggiungendo che stanno studiando non solo la chimica delle batterie ma anche i processi di produzione e le attrezzature necessarie per una produzione su larga scala.
Li non ha fornito dettagli specifici, ma durante una conferenza ad aprile, il principale scienziato del gruppo BYD, Lian Yubo, ha affermato che le batterie EV completamente a stato solido hanno raggiunto “una fase cruciale”, avvertendo che ci sono ancora alcuni ostacoli da superare prima di poterle commercializzare.
L’attività legata alle batterie di BYD, FinDreams, mira a iniziare la produzione di batterie completamente a stato solido a base di solfuro in lotti limitati nel 2027, per poi passare alla produzione su larga scala entro il 2030.
Sun Huajun, CTO di Shenzhen BYD Lithium Battery Co., ha affermato lo scorso anno che gli elettroliti a solfuro durano più a lungo ed sono più stabili rispetto alle tradizionali batterie al litio ionico liquide, il che significa che sono più sicure, si caricano più velocemente e garantiscono un raggio d’azione maggiore.
I primi veicoli dotati di batterie EV a stato solido saranno probabilmente quelli delle marche premium di BYD come Denza, Yangwang e Feng Chang Bao, prima che tali tecnologie vengano adottate anche nei modelli di maggior produzione.
La opinione di Electrek
Mentre BYD intende lanciare il suo primo veicolo EV alimentato da batteria a stato solido l’anno prossimo, diversi produttori automobilistici e altre aziende hanno annunciato scadenze simili.
Le aziende cinesi Geely, Changan Auto e CATL puntano al 2027, mentre Toyota, Stellantis e Mercedes-Benz mirano anch’esse a lanciare batterie a stato solido l’anno prossimo.
Anche se la nuova tecnologia delle batterie inizierà ad essere introdotta già dal 2027, la sua commercializzazione non è ancora prevista prima del 2029 o del 2030.
Nel frattempo, alcune aziende la stanno già testando nel mondo reale. Lo scorso autunno, Mercedes-Benz ha percorso oltre 745 miglia (1.200 km) con un EQS modificato, utilizzando celle a stato solido fornite da Factorial Energy.