La BYD Denza Z9S entra sul mercato con prestazioni eccezionali: 1100 km per carica, secondo lo standard CLTC.

In sintesi:

BYD attacca sempre più audacemente il segmento premium

L’auto può impressionare per la sua dotazione esclusiva, ma non solo

È anche l’auto con la maggiore autonomia tra le auto elettriche prodotte in serie

E più precisamente? 1100 chilometri secondo lo standard CLTC, oppure 890 chilometri secondo il ciclo europeo WLTP

I prezzi del modello in Cina? In valuta locale, fino a 185 mila zloty

BYD Denza Z9S e un nuovo punto di riferimento

Il marchio Denza, appartenente a BYD, ha ufficialmente introdotto sul mercato nazionale il nuovo modello Z9S. Si tratta di un grande sedano di fascia premium lungo 5,09 m, posizionato leggermente al di sotto del già noto Denza Z9. Secondo le informazioni pubblicate da CarNewsChina, i prezzi dell’auto partono da 255.800 yuan e arrivano a 325.800 yuan. Ciò corrisponde rispettivamente a circa 37.600 e 47.900 dollari, ovvero in pratica a importi intorno a 144.800 zloty e 184.400 zloty.

Tuttavia, l’attenzione è concentrata non tanto sul prezzo quanto sull’autonomia dichiarata. A seconda della versione, il Denza Z9S offre un’autonomia che va da 780 a 1100 km secondo il ciclo cinese CLTC. Il produttore fornisce inoltre valori approssimativi secondo il ciclo più rigoroso WLTP: 632 km, 745 km e 891 km. La versione Flash Charge Flagship, dotata di un accumulatore da 122,5 kWh, offre l’autonomia più elevata.

Attualmente il Denza Z9S presenta l’autonomia più lunga tra le auto elettriche di produzione di serie, il che lo pone in diretta concorrenza non solo con le Tesla, ma anche con i produttori premium europei.

Lusso e prestazioni in uno

L’auto berlina cinese deve attirare i clienti non solo grazie alle sue prestazioni. All’interno della cabina si trovano, tra l’altro, uno schermo centrale da 17,3 pollici, un insieme di indicatori da 13,2 pollici e un display HUD con diagonale di 50 pollici. Il produttore ha utilizzato rivestimenti in pelle Nappa, finiture in camoscio per il soffitto e il sistema di assistenza al conducente “God’s Eye 5.0”, adatto alla guida su strade urbane e autostradali. In sintesi: lusso assoluto.

I prestazioni sono altrettanto impressionanti. Il motore a tre cilindri genera 890 kW, ovvero circa 1194 CV, e l’accelerazione da 0 a 100 km/h avviene in soli 2,68 secondi. Nella struttura è stata utilizzata la seconda generazione di batterie Blade Battery insieme alla tecnologia CTB (Cell-to-Body), che integra la batteria nella struttura stessa del veicolo. La carrozzeria è realizzata in acciaio e alluminio, mentre l’asse posteriore flessibile permette di effettuare manovre a soli 4,75 m di diametro.

Meno costosa di molti concorrenti premium, una minaccia per Tesla

È interessante confrontare il prezzo della Denza Z9S con quello della Tesla Model 3 prodotta in Cina. Come sottolinea CarNewsChina, entrambi i modelli hanno un costo simile, nonostante appartengano a segmenti completamente diversi. La Tesla Model 3 è disponibile in Cina a un prezzo compreso tra 235.500 e 339.500 yuan, mentre la Denza Z9S presenta un abitacolo molto più grande e aspirazioni premium. Il portale evidenzia che il debutto del nuovo modello potrebbe rappresentare una vera sfida per il produttore americano, il cui Model 3 ha trovato nel mercato cinese 20.787 acquirenti ad agosto 2026.

I massimi range in Europa. Chi è in testa oggi?

Mentre i marchi cinesi competono già per superare la soglia dei 1000 km secondo lo standard CLTC, in Europa è in vigore la norma WLTP, considerata più severa e più vicina alle condizioni reali di utilizzo. Attualmente il leader è il Lucid Air Grand Touring, con un’autonomia ufficiale di 960 km secondo WLTP. Subito dopo si colloca il Mercedes-Benz EQS 450+ con un risultato di 925 km WLTP, l’BMW iX3 50 xDrive con un’autonomia di 805 km secondo WLTP, e il Volkswagen ID.7 Pro S con 709 km.

È importante ricordare che un confronto diretto tra i risultati cinesi CLTC e quelli europei WLTP è soggetto a errori.

Tra i modelli BEV a lungo raggio più interessanti attualmente disponibili sul mercato cinese c’è la Denza Z9S Flash Charge Flagship, che raggiunge 1100 km di autonomia secondo lo standard CLTC e circa 891 km secondo WLTP. Il prezzo è di 275.800 yuan (40.600 USD), ovvero circa 156.300 zł. C’è anche la Zeekr 001 WE, con un’autonomia fino a 1032 km secondo CLTC grazie al batteria CATL Qilin da 140 kWh. La Denza Z9 GT/Great Han presenta un’autonomia compresa tra 1008 e 1036 km secondo lo standard CLTC, secondo i dati dei media specializzati cinesi.

Oskar Włostowski