BYD inizia la distribuzione globale del Racco con lo Sri Lanka e Macao
Dopo il lancio sul mercato globale in Giappone a luglio, BYD ha avviato la distribuzione mondiale del Racco, iniziando con lo Sri Lanka e Macao. L’azienda ha iniziato ad accettare prenotazioni confermate nello Sri Lanka e ha aperto le prenotazioni anticipate a Macao.
Immagine: BYD
Nello Sri Lanka, BYD offre il Racco soltanto nella versione Premium ben equipaggiata, paragonabile al modello 300 Premium di fascia alta giapponese, al prezzo di 12,191 milioni di rupie dello Sri Lanka (circa 32.900 euro). Un’offerta di lancio valida fino al 9 novembre abbassa il prezzo a 11,45 milioni di rupie dello Sri Lanka (circa 30.900 euro). Elevati dazi all’importazione e tasse locali, tra altri fattori, rendono il Racco notevolmente più costoso rispetto al Giappone, dove la versione 300 Premium è in vendita a 2,497 milioni di yen (circa 14.100 euro).
La Racco è dotata di un motore sincrono a magnete permanente in grado di erogare 47 kW e 160 Nm di coppia per azionare le ruote anteriori. In Sri Lanka, questo motore è alimentato di serie da un pacco batterie LFP da 35,8 kWh, che consente una carica fino a 6 kW tramite caricabatterie in corrente alternata o fino a 50 kW tramite caricabatterie in corrente continua. È possibile completare una carica in corrente continua dal 30 al 80% in soli 25 minuti. La BYD offre anche la funzione di carica veicolo-a-carico (V2L) in questa configurazione. Questa auto elettrica di categoria kei impiega 15,8 secondi per raggiungere i 100 km/h da fermo e può percorrere 320 chilometri con una singola carica, secondo lo standard WLTP, lo stesso valore indicato nello standard WLTC in Giappone.
La BYD equipaggia il Racco in Sri Lanka con funzionalità come porte scorrevoli elettriche con apertura gestita tramite movimento delle mani, cerchi in lega da 15 pollici, un sistema di intrattenimento a schermo touch da 10,1 pollici, un cruscotto digitale da 7 pollici, portabicchieri riscaldabili e sedili anteriori riscaldabili. L’azienda fornisce inoltre una serie di dispositivi di sicurezza, tra cui Frenata d’Emergenza Automatica, Avviso di Abbandono Corsia, Avviso di Collisione Anteriore, Avviso di Collisione Posteriore, Rilevamento Punti Ciechi, Monitoraggio della Fatica del Conducente e Rilevamento Presenza Bambini sui Sedili Posteriori. Sono inoltre presenti il sistema di prevenzione dell’uso improprio dell’acceleratore, un sistema di telecamere a 360 gradi e sei airbag.
I veicoli kei car rappresentano un segmento già noto e popolare tra i consumatori dello Sri Lanka. Ad esempio, secondo un rapporto di _Economynext_, Suzuki ha venduto quasi 11.500 unità complessive dei suoi modelli kei car Wagon-R e Spacia tra gennaio e agosto di quest’anno. Il Racco è il primo modello elettrico disponibile in questo segmento nello Sri Lanka, e BYD intende venderne 3.000 unità nell’arco dell’anno successivo.
A Macao, BYD sembra aver introdotto il Racco nella stessa versione ben equipaggiata riservata al modello Premium nello Sri Lanka e al 300 Premium in Giappone. I dati forniti dall’ufficio dei trasporti locale indicano che l’azienda utilizza il nome giapponese in questo mercato. Sebbene siano state rivelate alcune delle caratteristiche principali, simili a quelle offerte nello Sri Lanka, nonché un’autonomia di 320 chilometri secondo il ciclo WLTC, non è ancora stata annunciata una data di lancio per questo mercato.
In Giappone, gli ordini cumulativi per il Racco hanno raggiunto circa 2.000 unità, ha dichiarato Tofokuji Atsuki, direttore generale di BYD Auto Japan, durante il lancio dell’auto in Sri Lanka. Secondo i dati registrati dall’azienda fino al 28 settembre, l’82 percento dei clienti è nuovo per la marca, e l’85 percento ha scelto la versione 300 Premium.