BYD annuncia la prima auto elettrica con batteria solida entro il 2027, ma c’è un problema.

BYD doterà un primo veicolo elettrico di una batteria solida nel 2027. Stella Li, presidente del gruppo, lo ha annunciato qualche giorno fa. Tuttavia, l’azienda cinese non ha specificato né il modello interessato né la data di commercializzazione…

La batteria solida fa parte delle tecnologie che i costruttori sperano un giorno di produrre su larga scala. Si parla spesso del 2030… Ma, a sorpresa, BYD ha fissato una scadenza molto più vicina: secondo Stella Li, presidente del colosso di Shenzhen, un veicolo dotato di questa tecnologia vedrà la luce già nel 2027. Un annuncio che lascia però in sospeso una domanda fondamentale: si tratterà di un’auto per il grande pubblico o di un altro modello dimostrativo?

Lancio commerciale: sì o no?

In un’intervista rilasciata a Carwow in Spagna, Stella Li afferma che BYD disporrà l’anno prossimo di un “primo veicolo elettrico dotato di batteria solida”. Tuttavia non fornisce né il nome, né le caratteristiche, né la data di messa in vendita del veicolo. Sarebbe quindi prematuro annunciare l’arrivo di questa tecnologia nelle concessionarie francesi nel 2027.

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In realtà, bisogna piuttosto aspettarsi una fase intermedia tra il laboratorio e il lancio ufficiale. Una fase intermedia essenziale per i costruttori automobilistici, che dovrebbe permettere all’azienda cinese di assicurarsi che la sua batteria sia pronta per un vero impiego commerciale. Il pacchetto deve in particolare resistere alle vibrazioni, alle variazioni di temperatura e ai cicli ripetuti di carica e scarica. È una fase necessaria prima di poter pensare a una produzione in serie.

La produzione su larga scala rimane la vera sfida

La filiale di BYD specializzata nelle batterie, FinDreams, sta lavorando a un elettrolita solido a base di solfuri. Questa famiglia di materiali presenta un potenziale interessante, ma impone anche delle sfide in termini di produzione e funzionamento. In particolare, il contatto tra i componenti della cella deve rimanere stabile nel corso del suo utilizzo.

BYD ha già parlato di test su piccola scala intorno al 2027, seguiti da una produzione commerciale su larga scala intorno al 2030. Le prime applicazioni potrebbero riguardare i suoi modelli di fascia più alta, meglio in grado di sopportare il costo iniziale della tecnologia. Quindi no, mi dispiace deludervi, ma BYD probabilmente non commercializzerà un’auto elettrica con batteria solida entro l’anno prossimo.