Confermata la variante Brabus del Smart #2

Immagine: Smart (immagine simbolica)

L’introduzione di una versione più potente di Brabus per il nuovo Smart #2 è stata ufficialmente confermata. Le immagini teaser pubblicate sui social media mostrano i primi dettagli di questo veicolo urbano annunciato. Queste immagini sono accompagnate dalla didascalia “Più Brabus. Eppure ancora inconfondibilmente smart”.

Si prevede che la versione Brabus offra prestazioni superiori rispetto alla versione standard. Il motore del nuovo modello, nella versione normale, eroga 60 kW/82 CV e un coppia di 130 Nm, consentendo di raggiungere i 100 km/h in 11,6 secondi. Questo elettrico di piccole dimensioni a trazione posteriore dispone di un sistema di sospensione a singolo braccio a cinque punti sul retrotreno, al fine di migliorare le caratteristiche di guida.

Non si prevede che la versione Brabus includa ulteriori modifiche al telaio, poiché non è il caso nemmeno per le versioni corrispondenti di #1, #3 o #5. Già per il modello precedente, il ForTwo, esistevano versioni ottimizzate da Brabus. Wolfgang Ufer, CEO europeo del marchio, ha recentemente dichiarato ad Auto Express che le versioni più potenti di altri modelli siano particolarmente popolari.

Fino a nuovo avviso, la versione standard #2 può essere preordinata a partire da 19.990 euro. La base tecnologica è la nuova Electric Compact Architecture (ECA), sviluppata appositamente per il modello a due posti dai produttori di auto elettriche Mercedes-Benz e Geely. Un motore elettrico posizionato sull’asse posteriore fornisce una potenza di 60 kW. La batteria LFP da 35,8 kWh dovrebbe garantire un’autonomia WLTP di 290 chilometri. La ricarica rapida in corrente continua avviene a una potenza massima di 65 kW, permettendo di aumentare il livello di carica dal 10 al 80 percento in soli 20 minuti. La ricarica in corrente alternata è possibile fino a 11 kW.

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Sull’autore

Thomas Langenbucher è un esperto di mobilità elettrica con esperienze lavorative nell’industria automobilistica e nel settore finanziario. Dal 2011 scrive su ecomento.de di auto elettriche, tecnologie sostenibili e soluzioni per la mobilità. Scopri di più.

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