Lo stabilimento più antico di BMW ha sempre prodotto auto a benzina; a partire dal prossimo anno produrrà soltanto veicoli elettrici.

I tempi stanno ufficialmente cambiando. Ora che è iniziata la produzione dell’i3, il più antico stabilimento di BMW, quello situato a Monaco dove ha le sue radici, produrrà esclusivamente veicoli elettrici a partire dal prossimo anno. Questo rappresenta un importante punto di svolta per il marchio, che elimina progressivamente i modelli a combustione interna in favore dei suoi veicoli elettrici Neue Klasse. Si tratta non solo di un traguardo produttivo per il marchio, ma anche di uno simbolico. Monaco è la sede della direzione generale di BMW e il suo cuore bavarese, e sta per diventare interamente elettrica.

“L’inizio della produzione del BMW i3 annuncia una nuova era per il nostro principale stabilimento. Con il BMW i3 completamente elettrico, uniamo ciò che appartiene insieme: la Serie 3 incarna BMW più di quasi qualsiasi altro modello, mentre lo stabilimento di Monaco rappresenta il nostro marchio più di qualsiasi altro sito produttivo”, ha dichiarato Raymond Wittmann, membro del consiglio di amministrazione di BMW responsabile della produzione.

Foto di: BMW

Wittmann ha ragione. La BMW è una casa automobilistica specializzata nella Serie 3. Il BMW 2002, precursore della Serie 3, ha trasformato il marchio nella “macchina da guidare perfetta” che conosciamo oggi. Monaco di Baviera è sempre stata la principale sede di produzione della Serie 3, anche quando BMW ha iniziato ad espandere la produzione altrove. Dal 1975, anno in cui è stata introdotta la prima unità, più di nove milioni di modelli Serie 3 sono usciti da Monaco. Sebbene la Serie 3 a combustione interna continuerà ad essere prodotta per almeno un’altra generazione, lo sarà altrove, mentre l’i3 basato sulla Neue Klasse rappresenta il futuro di questo modello. Pertanto, vedere l’i3 sostituire la Serie 3 a combustione interna a Monaco di Baviera è un evento molto significativo.

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Un ulteriore vantaggio per la BMW è una riduzione del 10% nei costi di produzione. I miglioramenti nell’automazione e nella digitalizzazione aumentano l’efficienza e riducono i costi.

Foto di: BMW

Il fatto che lo stabilimento di Monaco diventi esclusivamente dedicato alle auto elettriche deriva dal fatto che la sede principale della BMW ha la forma di quattro cilindri raggruppati insieme, per rappresentare i motori a quattro cilindri che hanno reso famosa la BMW. Ora non vengono più prodotti motori a Monaco. L’edificio principale rappresenta il passato e la storia della BMW, mentre lo stabilimento ne rappresenta il futuro.

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