Il nuovo iX5 di BMW sembra un notevole miglioramento rispetto all’antico X5 [Immagini]

Il nuovo BMW iX5 è facilmente riconoscibile grazie ai suoi distintivi fari a doppio X. Ecco come si confronta, fianco a fianco, con l’attuale X5.

BMW aggiorna l’X5 di quinta generazione con l’iX5

L’X5 è tra i veicoli più venduti di BMW negli Stati Uniti. Nella sua quinta generazione sarà disponibile con cinque diverse motorizzazioni.

Negli Stati Uniti sarà offerto con motori a benzina, ibridi plug-in (PHEV) e, per la prima volta, motori elettrici a batteria (EV). Anche in altri mercati saranno disponibili versioni a diesel e a celle a idrogeno.

L’X5 40 xDrive a benzina del 2027 è già in vendita, a partire da 72.100 dollari, ma l’iX5 elettrico sarà disponibile solo a partire da novembre.

Prima del lancio ufficiale previsto per il mese prossimo, Bimmertoday ha pubblicato diverse immagini del nuovo iX5 parcheggiato accanto all’attuale X5 G05, permettendoci di effettuare un buon confronto side-by-side.

Anche se mantiene ancora l’aspetto di un X5, il nuovo iX5 si distingue grazie al design Neue Klasse di BMW. La nuova griglia frontale più alta e sottile, ispirata al simbolo dei reni di BMW, sostituisce il vecchio design più largo e massiccio.

È inoltre possibile notare il nuovo sistema di luci a “doppio X” di BMW, che unisce fari, luci diurne, luci laterali e segnali di direzione in un’unica unità. I fari a doppio X sono disponibili di serie, ma BMW indica che è possibile disattivarli per ottenere semplici strisce diagonali.

Il nuovo BMW iX5 60 xDrive sarà in vendita negli Stati Uniti il mese prossimo. Grazie a una batteria da 144 kWh, BMW afferma che questo SUV elettrico offrirà un’autonomia fino a 435 miglia.

L’ultima settimana, BMW ha presentato per la prima volta le capacità di caricamento rapido dell’i5 durante un evento mediatico nella California del Sud, insieme all’IONNA e all’Alpitronic. Durante l’evento, l’iX5 60 xDrive ha raggiunto una potenza massima di 464 kW, grazie alla quale, secondo BMW, è in grado di aumentare l’autonomia di fino a 170 miglia in soli 10 minuti.

L’iX5 è dotato di un sistema a trazione integrale con due motori, che forniscono una potenza complessiva di 578 cavalli (425 kW) e un coppia di 593 lb-ft. BMW afferma che sia in grado di passare da 0 a 60 mph in 4,4 secondi e di trainare carichi fino a 6.000 libbre.

All’interno, l’iX5 adotta il design Neue Klasse di BMW, che include uno schermo touch per la navigazione da 17,9″ e il nuovo sistema BMW Panoramic Vision che si estende lungo la parte inferiore del parabrezza. I clienti possono optare per l’aggiunta dello schermo opzionale da 14,6″ per il passeggero, ottenendo così un terzo display.

Il nuovo iX5 di BMW è lungo 197,2″, largo 78,7″ e alto 68,9″, più o meno delle dimensioni del Porsche Cayenne Electric.

BMW aprirà le prenotazioni per il nuovo iX5 60 xDrive a novembre, al prezzo di partenza di 79.800 dollari. Sarà il primo veicolo elettrico di BMW prodotto negli Stati Uniti. La produzione inizierà entro la fine dell’anno presso lo stabilimento di Spartanburg nella Carolina del Sud.

Cosa ne pensate del nuovo X5 e dell’iX5? Vi piace il design aggiornato? Condividete le vostre opinioni nei commenti qui sotto.