La BMW lancerà la produzione di serie delle batterie per l’iX5 a dicembre

Lo nuovo stabilimento BMW a Woodruff, nella Carolina del Sud, negli Stati Uniti, inizierà la produzione in serie di batterie ad alta tensione per il prossimo iX5 eSUV a dicembre. Lo stabilimento di assemblaggio delle batterie utilizza intelligenza artificiale, gemelli digitali e il principio cell-to-pack. Il BMW Group si sta preparando a avviare la produzione in serie delle batterie di sesta generazione (Gen6) per veicoli elettrici, a partire dalle batterie ad alta tensione per il BMW iX5 completamente elettrico, la cui produzione inizierà presso lo stabilimento di Woodruff a dicembre. Questa struttura rappresenta un pilastro per il mercato nordamericano ed è stata costruita vicino allo stabilimento di Spartanburg, dove verrà prodotto l’iX5, in linea con il principio “Local for Local”. Da lì, il veicolo verrà esportato anche in Europa. Per raggiungere questo obiettivo, il produttore di automobili ha adottato processi all’avanguardia. Le nuove cellule cilindriche in formato 46120, prodotte dal fabricante di cellule batteriche AESC, vengono integrate direttamente nel pacco batteria utilizzando il metodo “Cell-to-Pack”. Tutti i passaggi di produzione vengono monitorati in modo continuo in tempo reale. Assistenti AI sviluppati appositamente elaborano i dati insieme a oltre 300 dipendenti e 250 robot per garantire una produzione senza difetti. Anche durante le fasi di pianificazione e avvio delle attività, la BMW ha sempre fatto affidamento su strumenti digitali. I gemelli digitali e le applicazioni di realtà virtuale hanno semplificato la pianificazione delle fabbriche, mentre i dipendenti hanno seguito un programma di formazione in realtà virtuale sviluppato appositamente. Ciò ha permesso loro di esercitarsi con processi e operazioni degli impianti nel mondo reale in un ambiente virtuale estremamente dettagliato. “La fabbrica di Woodruff svolge un ruolo fondamentale nello sviluppo dell’eletromobilità negli Stati Uniti”, ha dichiarato Raymond Wittmann, direttore della produzione di BMW. “Con la nostra batteria ad alta tensione Gen6, non solo compiamo un grande salto tecnologico, ma stabiliamo anche nuovi standard in termini di produzione. A Woodruff combiniamo processi all’avanguardia, intelligenza artificiale e l’esperienza dei nostri dipendenti per creare una struttura produttiva progettata per offrire la massima qualità.” Dal punto di vista tecnologico, il sistema si basa su un’architettura a 800 volt. Il BMW iX5 60 xDrive dispone di un contenuto energetico netto utilizzabile di 144 kWh negli Stati Uniti e 141 kWh in Europa. Per quanto riguarda la sostenibilità, la cella batteria di generazione 6 riduce le emissioni di CO₂e di circa il 28% rispetto alla generazione precedente. Questa riduzione è ottenuta grazie all’uso di materiali alternativi per il cobalto, il litio e il nichel, nonché all’uso di energia verde nella produzione delle cellule. Lo stabilimento Woodruff funziona interamente senza combustibili fossili durante le operazioni normali, mentre i suoi impianti per la movimentazione dei materiali sono alimentati da idrogeno. Le basi del progetto sono state gettate a giugno 2023 con la cerimonia di posa della prima pietra per lo stabilimento di Woodruff. I lavori di costruzione sono iniziati a settembre 2023, seguiti dall’installazione delle attrezzature nell’autunno del 2024. I test preliminari prima della produzione in serie sono iniziati nell’estate del 2025. Gli investimenti a Woodruff fanno parte di una strategia complessiva degli Stati Uniti, nell’ambito della quale BMW ha investito circa 1,7 miliardi di dollari nell’eletromobilità nella regione di Spartanburg, inclusi accordi con fornitori locali di batterie come AESC. bmwgroup.com