BMW eliminerà 8.000 posti di lavoro d’ufficio, soprattutto in Germania

L’azienda automobilistica BMW sembra intenzionata a ridurre 8.000 posti di lavoro in tutto il mondo, ottenendo un risparmio annuo di 1 miliardo di euro. L’attenzione è concentrata principalmente sui posti di lavoro d’ufficio in Germania piuttosto che su quelli legati alla produzione. La società con sede a Monaco mira ad evitare licenziamenti e offre invece pacchetti di indennizzo individuali.

BMW, l’azienda tedesca produttrice di automobili di lusso, sta intensificando le misure per ridurre i costi in risposta alle crescenti pressioni del mercato globale. In una prima mossa rapida, il gruppo, guidato dal nuovo CEO Milan Nedeljković, ha raggiunto un accordo con il consiglio dei lavoratori per “un ampio aggiustamento delle strutture del personale, inclusi programmi di uscita volontaria”, come descritto da BMW.

“L’industria automobilistica si trova di fronte a sfide in rapida crescita: una concorrenza globale intensa, requisiti regolatori regionali sempre più stringenti e le conseguenze dei conflitti geopolitici plasmeranno il nostro modello di business nei prossimi anni. Ecco perché è importante essere efficienti e agili,” ha affermato Nedeljković durante la presentazione dei risultati finanziari del gruppo per il primo semestre del 2026, che hanno evidenziato una flessione del 8% dei ricavi, scesi a 62,27 miliardi di euro rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente.

Nello stesso tempo, l’utile prima delle tasse del gruppo è diminuito del 29,4%, arrivando a 4,05 miliardi di euro, mentre il margine EBT è calato di 2 punti percentuali, raggiungendo il 6,5%. “Stiamo lavorando per ridefinire la nostra organizzazione e i nostri processi, al fine di posizionare l’azienda in modo da rimanere competitiva nel futuro,” ha aggiunto Nedeljković.

Anche se BMW non ha ancora specificato il numero esatto di posti di lavoro interessati, secondo rapporti delle agenzie di stampa Reuters, AFP, Handelsblatt e altre, l’azienda intende eliminare circa 8.000 posti di lavoro in tutto il mondo nell’ambito del proprio programma di riduzione dei costi. Secondo tali rapporti, che fanno riferimento a fonti interne all’azienda, il programma dovrebbe iniziare a ottobre e concludersi entro la fine dell’anno prossimo. L’obiettivo è ottenere risparmi annuali di circa 1 miliardo di euro a partire dal 2028. I tagli colpiranno principalmente il personale tedesco, in particolare presso la sede centrale del gruppo e il Centro di Ricerca e Innovazione di Monaco. Tuttavia, la produzione nelle fabbriche nazionali rimarrà invariata.

Dopo intense negoziazioni tra il consiglio di amministrazione e i rappresentanti dei dipendenti, l’accordo è stato definito. BMW adotta un approccio socialmente responsabile, con la maggior parte dei tagli da realizzare attraverso un programma di indennizzo in Germania, la non sostituzione dei posti vacanti e il pensionamento parziale. Si prevede che circa 40.000 dei 85.000 dipendenti in Germania ricevano offerte individuali di indennizzo, per le quali l’azienda ha stanziato circa 1 miliardo di euro.

Il nuovo CEO, Milan Nedeljković, ha preparato i dipendenti ai cambiamenti fondamentali. “Sono consapevole che il periodo a venire richiederà molto da tutti noi”, ha sottolineato durante una riunione di lavoro mercoledì, secondo quanto riportato dal Handelsblatt. Tuttavia, ha evidenziato la necessità di garantire che BMW diventi più redditizia e competitiva. Questa mossa è una risposta alla già menzionata diminuzione dei profitti e alle significative sfide in Cina.

Oltre agli aggiustamenti strutturali, il gruppo sta anche riorganizzando la propria dirigenza. Le unità operative saranno consolidate e le responsabilità spostate in modo più deciso verso aree che generano valore. Inoltre, è imminente un cambio di guida nel dipartimento delle Risorse Umane: Dorothea von Boxberg, ex CEO della filiale di Lufthansa Brussels Airlines, prenderà il posto di Ilka Horstmeier in qualità di Chief Human Resources Officer a partire dal 1° settembre per guidare la trasformazione.

Martin Kimmich, presidente del Consiglio generale dei lavoratori, ha sottolineato che, a differenza delle misure severe oggetto di dibattito pubblico in altri produttori automobilistici, BMW si è concentrata su meccanismi di protezione vincolanti. “Mentre altrove si discute pubblicamente di tagli ai posti di lavoro, chiusure delle fabbriche o misure di austerità, noi ci siamo concentrati sulla creazione di sicurezza per i dipendenti e sull’attuazione di garanzie vincolanti”, ha dichiarato Kimmich secondo quanto riportato da Spiegel Online.