Si dice che la BMW preveda l’arrivo della versione elettrica i4 Cabrio per il 2028.

Dopo la prossima fine del BMW i4 Gran Coupé, l’azienda automobilistica con sede a Monaco sembra intenzionata a lanciare una versione completamente elettrica, l’i4 Cabriolet. Secondo informazioni interne, il modello è in fase di sviluppo con il codice interno NA3 e si baserà sull’architettura elettrica Neue Klasse. Sono già emerse le prime immagini rubate. Secondo il blog indipendente BMW, il modello lifestyle previsto per il 2028 disporrà di quattro posti e di un tetto rigido in tessuto, simile a quello della versione cabriolet della BMW Serie 4 a motore a combustione. Poiché BMW sta sviluppando questo veicolo ex novo come modello elettrico basato sulla piattaforma Neue Klasse introdotta con il nuovo iX3, non è più vincolato dalle esigenze strutturali tipiche dei veicoli a motore a combustione. Ciò permette di avere paraurti più corti e una distanza tra assi potenzialmente maggiore, generando più spazio interno e migliorando il comfort nonostante le dimensioni esterne compatte. Si prevede che il design presenti un frontale chiuso, ruote aerodinamiche e un’interfaccia di cabina radicalmente semplificata. Un i4 Cabrio sottolineerebbe l’impegno di BMW verso un segmento di mercato ad alta margine, nonostante la recente interruzione della produzione di diversi altri modelli roadster e convertibili. Inizialmente, tuttavia, si prevede che il modello a batteria rimanga accanto al suo omologo alimentato a combustione interna. Secondo il BMW Blog, la BMW intende offrire l’i4 Cabrio insieme al 4 Series Cabrio a motore a combustione (G23). Si dice che la produzione di quest’ultimo nello stabilimento di Dingolfing proseguirà fino a metà 2029. Le prime immagini di spy shot mostrano che il prototipo dell’i4 Cabrio dispone già di pannelli della carrozzeria pronti per la produzione, mentre BMW utilizza ancora unità provvisorie di fari e fanali posteriori. Si prevede che l’impianto di illuminazione finale seguirà lo stile del nuovo i3 berlina. Dettagli come le pinze dei freni rosse indicano varianti sportive, inclusa la dotazione M Sport. Non è ancora chiaro se la BMW lancerà anche una versione M dedicata del convertibile elettrico a batteria. Tuttavia, una mossa del genere non sorprenderebbe. All’interno, si prevede che l’i4 Cabrio adotti il concetto di abitacolo radicalmente semplificato della Neue Klasse. BMW ha ridotto notevolmente il numero di comandi fisici e sostituito il familiare controller rotante iDrive con un nuovo sistema di controllo già introdotto in altri modelli della Neue Klasse. Pertanto, l’i4 Cabrio dovrebbe mantenere il design minimale dell’abitacolo dell’i3 berlina, adattandolo però alla gamma di modelli a tettuccio apribile del marchio. È interessante notare che, secondo quanto riportato, BMW si sta preparando a lanciare l’i4 Cabrio, mentre intende eliminare gradualmente l’i4 Gran Coupé, presentato per la prima volta nel 2021. L’i3 berlina, appena lanciato, appartiene alla stessa fascia di dimensioni ma si basa sulla piattaforma Neue Klasse, il che lo pone tecnicamente molto avanti rispetto all’i4 in via di sostituzione, che utilizza la piattaforma CLAR a architettura mista. Secondo il BMW Blog, si prevede che trascorra almeno un anno tra la fine della produzione dell’attuale i4 Gran Coupé e il lancio dell’i4 Cabrio. A complicare ulteriormente la questione dei nomi, l’i4 Cabrio dovrebbe essere tecnicamente molto simile all’i3 berlina e all’i3 Touring appena annunciato. bmwblog.com, bmwblog.com (immagini di spionaggio)