Il BMW iX5 raggiunge una potenza di ricarica rapida fino a 460 kW durante la prima dimostrazione pubblica

Grazie al caricamento rapido in corrente continua fino a 460 kW, il nuovo BMW iX5 può percorrere fino a 170 miglia in soli 10 minuti. BMW ne ha dato prova per la prima volta durante un evento pubblico in diretta.

BMW mostra il sistema di caricamento rapido dell’iX5

I nuovi veicoli elettrici di BMW rappresentano un salto qualitativo rispetto alle generazioni precedenti. Basati sul sistema eDrive di sesta generazione (Gen6) con tecnologia 800V, questi veicoli offrono un aumento del 30% nell’autonomia e nelle velocità di caricamento rispetto al sistema Gen5.

Oltre a nuovi motori elettrici altamente efficienti, il sistema eDrive Gen6 utilizza batterie con cellule cilindriche che, secondo BMW, garantiscono una densità energetica del 20% superiore rispetto alle cellule prismatiche della Gen5.

Per dimostrare quanto velocemente possa caricarsi, BMW ha sottoposto il nuovo iX5 50 xDrive a dei test durante un evento mediatico internazionale nella California del Sud, insieme all’IONNA e all’Alpitronic.

Durante l’evento, il nuovo iX5 ha raggiunto un picco di 464 kW, leggermente superiore ai 460 kW comunicati da BMW.

BMW afferma che, grazie a una potenza di carica massima di 460 kW, l’iX5 60 xDrive può aumentare la sua autonomia di fino a 170 miglia in soli 10 minuti. Per caricare la batteria da 144 kWh dal 10% all’80% sono sufficienti soltanto 22 minuti.

Anche se i risultati sono impressionanti, i 460 kW rappresentano la potenza massima, non quella costante durante l’intera sessione di carica. In ogni caso, si tratta comunque di un valore notevole e sufficientemente veloce per permettere di tornare subito in strada.

Inoltre, negli Stati Uniti non esiste l’hardware necessario per supportare la ricarica a 460 kW. Alpitronic ha fornito l’hardware, e la dimostrazione è stata effettuata su un caricabatterie IONNA.

La BMW lancerà il modello iX5 60 xDrive del 2027 negli Stati Uniti nel primo trimestre del 2027, al prezzo di partenza di 79.800 dollari. I dati ufficiali forniti dall’EPA sono ancora in attesa, ma la BMW stima che l’iX5 possa raggiungere un raggio di percorrenza fino a 435 miglia grazie a una batteria da 144 kWh.

È alimentato da un sistema a trazione integrale con due motori, che combinati forniscono 578 cavalli vapore (425 kW) e 593 libbre-piede di coppia; secondo la BMW ciò gli permette di passare da 0 a 60 miglia orarie in 4,4 secondi.

Il nuovo iX5 è il primo veicolo completamente elettrico prodotto dalla BMW negli Stati Uniti. La produzione inizierà presso lo stabilimento di Spartanburg entro la fine dell’anno.