La BMW punta a un segmento di mercato più premium con il suo primo veicolo elettrico a 3 file, l’iX7
Il prossimo SUV elettrico di BMW non sarà soltanto più grande. L’iX7 occuperà la vetta della gamma di veicoli elettrici del marchio al suo debutto nel 2027, offrendo un’opzione ancora più lussuosa.
BMW punta al lusso con l’iX7, il suo primo SUV elettrico a tre file
Dopo il nuovo X5 e l’iX5, anche l’X7, il più grande SUV di BMW, subirà un restyling di tipo Neue Klasse. BMW ha annunciato che la seconda generazione di X7 arriverà nel 2027, inclusa la prima versione completamente elettrica, l’iX7.
Prima del suo imminente debutto, sono stati avvistati prototipi camuffati in fase di test, che rivelano alcuni cambiamenti nel design.
Sebbene non adotti pienamente il design Neue Klasse di BMW come l’iX3, questo SUV a tre file sembra presentare una griglia frontale più sottile e verticale, anziché la tradizionale griglia larga tipica di BMW.
L’iX7 sostituisce anche le tradizionali maniglie delle porte di tipo tirante con piccole maniglie posizionate sui pali della vettura. Mantiene inoltre i fari divisi, anziché i fari di stile Neue Klasse aggiornati presenti sull’iX3 (mostrati qui sotto a destra).
Anche se BMW non ha ancora rivelato dettagli precisi, un utente di Reddit che afferma di lavorare nello stabilimento BMW in Carolina del Sud e di aver visto il secondo modello X7 ha condiviso alcune nuove informazioni.
Proprio come l’X5 e l’iX5, il nuovo X7 e l’iX7 manterranno un design più tradizionale anziché adottare completamente lo stile Neue Klasse, compresa la griglia a forma di rene. L’utente ha inoltre detto che BMW eliminerà il portellone posteriore diviso, utilizzato sul nuovo X5, per optare per un portellone monolitico standard.
All’interno, il cruscotto e la console centrale sono simili a quelli del nuovo X5, ma con tecnologie e funzionalità migliorate prese in prestito dalla nuova berlina Serie 7.
BMW afferma che la nuova berlina della Serie 7 “prende il comando per quanto riguarda l’introduzione di tecnologie della Neue Klasse nei modelli esistenti.”
Le opzioni disponibili includerebbero lo schermo BMW Theatre da 31,3″ in risoluzione 8K migliorato per i passeggeri posteriori e uno schermo BMW Passenger da 14,6″. Sarebbero inoltre disponibili pannelli touch screen opzionali sulle porte posteriori, secondo l’azienda.
Anche se la maggior parte delle dichiarazioni sembra plausibile, dovremo attendere una conferma ufficiale da parte di BMW. Si prevede che il nuovo X7 e l’iX7 facciano la loro comparsa a metà 2027.
Proprio come l’iX5 60 xDrive, si prevede che anche l’iX7 a tre file di posti utilizzi un sistema di trazione integrale a doppio motore. La configurazione AWD dell’iX5 fornisce una potenza complessiva di 578 cavalli (425 kW) e una coppia di 593 lb-ft, permettendogli di raggiungere i 60 mph in 4,4 secondi.
L’iX5 è dotato di una batteria enorme da 144 kWh, che secondo BMW garantisce un’autonomia fino a 435 miglia. Utilizzerà inoltre un sistema elettrico da 800V per la ricarica rapida.
La BMW ha dimostrato quanto velocemente possa effettuare la ricarica durante un evento per i media nella California meridionale all’inizio di questo mese, dove l’iX5 60 xDrive ha raggiunto una potenza massima di 464 kW. Con una potenza di ricarica massima di 460 kW, l’iX5 60 xDrive può aumentare la propria autonomia di fino a 170 miglia in 10 minuti, afferma la BMW.
Si prevede che i nuovi X7 e iX7 entrino in produzione nello stabilimento BMW di Spartanburg, nella Carolina del Sud, alla fine del 2027, per unirsi al nuovo iX5.