La BMW intensifica la produzione in Ungheria a causa della elevata domanda di iX3.

A partire da questo mese, BMW ha aumentato la produzione dell’iX3 nello stabilimento di Debrecen da due a tre turni, passando di fatto a una produzione h24. La ragione è la forte domanda: BMW ha dichiarato che soltanto in Europa sono già stati effettuati 100.000 ordini per l’iX3.

Immagine: BMW

BMW sottolinea che il suo stabilimento ungherese è riuscito a passare con successo dalla produzione in serie a un funzionamento su tre turni in circa otto mesi. Secondo l’azienda, si tratta “del più rapido avvio della produzione mai registrato in uno stabilimento nuovo del BMW Group”. In particolare, BMW ha celebrato l’inizio della produzione a Debrecen nell’ottobre 2025, con l’inizio della produzione in serie completa poco dopo. A marzo BMW aveva già annunciato che avrebbe aumentato il numero di turni a due a causa della forte domanda. Questo settembre è stato il passo successivo: il passaggio a tre turni.

L’iX3 è il primo rappresentante della Neue Klasse di BMW, la nuova generazione di veicoli elettrici prodotti a Monaco. Questo SUV elettrico è attualmente disponibile in due varianti: l’iX3 50 xDrive, il modello a trazione integrale della gamma, e, dal fine maggio, la variante a trazione posteriore, l’iX3 40, che può essere personalizzata. Tutte le varianti dell’iX3 vengono attualmente prodotte esclusivamente a Debrecen. Tuttavia, a partire dal 2027 è prevista una produzione parallela in Messico; nel frattempo, in Cina sarà lanciata anche una versione dell’iX3 a passo lungo prodotta localmente.

| | BMW iX3 40 | BMW iX3 50 xDrive |

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| Trazione | Posteriore | Integrale |

| Potenza | 235 kW | 345 kW |

| Coppia | 500 Nm | 645 Nm |

| Accelerazione | 5,9 s | 4,9 s |

| Velocità massima | 200 km/h | 210 km/h |

| Autonomia WLTP | 635 km | 805 km |

| Capacità batteria | 82,6 kWh | 108 kWh |

| Potenza di ricarica DC | 300 kW | 400 kW |

| Tempo di ricarica DC dal 10% al 80% | 21 min | 21 min |

| Prezzo | €63.400 | €70.900 |

In Ungheria: l’espansione rapida a tre turni è giustificata dal successo del modello. Solo poche settimane fa, il 50.000° esemplare di iX3 è uscito dalla linea di produzione a Debrecen. Inoltre, “Nell’anno successivo alla prima mondiale del nuovo BMW iX3, 100.000 clienti in tutta Europa hanno già ordinato il modello, a dimostrazione di un interesse straordinario […]”, secondo il produttore.

Hans-Peter Kemser, Presidente e CEO dello stabilimento BMW Group di Debrecen, ha spiegato: “Un simile aumento della produzione è possibile solo se la forza lavoro cresce in linea con il volume di produzione. Assumere e formare così tanti nuovi dipendenti in un tempo così breve è il risultato di uno straordinario lavoro di squadra. L’impegno dei nostri dipendenti, lo scambio di conoscenze e il forte spirito di squadra plasmano la cultura aziendale dello stabilimento BMW Group di Debrecen e rendono possibili tali risultati.” Attualmente, circa 5.000 dipendenti lavorano per BMW a Debrecen.

Lo stabilimento funziona secondo un principio produttivo che l’azienda definisce “BMW iFACTORY”, caratterizzato da un elevato grado di digitalizzazione e flessibilità. Ciò permette allo stabilimento di “produrre in modo efficiente una vasta gamma di configurazioni di veicoli secondo le specifiche del cliente”. Il BMW iX3 prodotto sul posto è attualmente disponibile nelle due varianti di trazione menzionate e in una vasta selezione di colori della carrozzeria, inclusi colori speciali.

Immagine: BMW

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Nel frattempo, BMW ha annunciato un secondo lancio di prodotti per Debrecen nei prossimi mesi: “La produzione di un secondo modello completamente nuovo appartenente alla Neue Klasse inizierà in questo stabilimento quest’autunno”. Il produttore non ha ancora fornito ulteriori dettagli. Tuttavia, il modello annunciato potrebbe essere un SUV coupé elettrico, conosciuto internamente come NA7, probabilmente commercializzato come iX4.

Quello che è certo è che già a marzo 2023 BMW aveva dichiarato che, a seguito del successo del lancio della piattaforma, intendeva lanciare sei modelli basati sulla Neue Klasse entro 24 mesi. _Automobilwoche_ ha confermato la validità di questi piani all’inizio di quest’anno. Due di questi sei modelli sono già in produzione: oltre all’iX3 prodotto a Debrecen, anche il BMW i3 viene già assemblato nello stabilimento principale di Monaco. La produzione in serie dell’i3 è iniziata ad agosto.

In sostanza, lo stabilimento di Debrecen ha iniziato la produzione in serie solo all’inizio di quest’anno. È dedicato esclusivamente ai veicoli elettrici puri e copre una superficie di oltre 400 ettari. Il BMW Group afferma di aver investito più di 2 miliardi di euro nello sviluppo di questa sede.