La BMW ha riadattato lo stabilimento di Lipsia per la nuova classe.
BMW ha sfruttato la pausa di produzione di cinque settimane e mezza a Lipsia per importanti ristrutturazioni. Lo stabilimento è ora pronto per la Nuova Classe. A tale scopo sono stati sostituiti, tra l’altro, 240 tavoli elevatori e installati 160 nuovi robot. I modelli che verranno prodotti in futuro lì rimangono sconosciuti.
Sono state effettuate anche numerose attività nella produzione delle carrozzerie. Lì BMW ha installato e programmato 160 nuovi robot. Le macchine dismesse si trovano attualmente allineate in un capannone e vengono definite dai dipendenti, secondo il LVZ, “l’esercito di terracotta”. Dopo il loro trasporto, lo spazio dovrebbe essere utilizzato per la produzione di nuove porte e sportelli. Anche un ex magazzino adiacente viene preparato per la produzione delle carrozzerie della nuova classe.
160 nuovi robot per la produzione delle carrozzerie
Sono state apportate modifiche anche nella verniciatura. Lì BMW ha potenziato le attrezzature, tra l’altro, per far fronte alla struttura in acciaio più robusta dei nuovi veicoli. Allo stesso tempo, il gruppo ha sfruttato la pausa produttiva per sostituire le tecnologie obsolete. Per questi lavori di ristrutturazione BMW ha stanziato una somma ridotta, nell’ordine dei milioni. Negli ultimi cinque anni, secondo le stesse dichiarazioni dell’azienda, ha investito quasi due miliardi di euro in questa sede.
BMW non rivela ancora quali modelli della Nuova Classe verranno prodotti in futuro a Lipsia. Il nuovo BMW i3 viene assemblato da questo mese nello stabilimento principale di Monaco. A Lipsia vengono attualmente prodotti il BMW 1er, il 2er Gran Coupé, il 2er Active Tourer e il Mini Countryman, compresa la sua versione elettrica.
Per Lipsia, la produzione di auto elettriche di nuova generazione rappresenta al contempo un ritorno a un ruolo già noto: dal 2013 al 2022 lì fu prodotto l’allora i3, il primo modello di serie completamente elettrico del gruppo. Alla fine dello scorso anno, il presidente del consiglio di amministrazione Jens Köhler chiese inoltre un ruolo più importante per Lipsia nella futura produzione di auto elettriche. Quale modello svolgerà in futuro questo ruolo rimane da decidere. Tuttavia, BMW ha ormai creato le condizioni tecniche necessarie per questo.