Cambio di proprietario per quattro parcheggi per la ricarica: E.ON assume il controllo di Smatrics EnBW Italia

Smatrics EnBW si ritira nuovamente dall’Italia dopo un intermezzo di due anni, vendendo i suoi quattro parchi di ricarica aperti nel nord del paese a E.ON. Queste strutture ospitano in totale 64 punti di ricarica veloce. Non sono noti dettagli sul prezzo di acquisto.

Immagine: Smatrics EnBW

E.ON Drive Infrastructure (EDRI) Italy annuncia in un comunicato ufficiale l’intenzione di acquisire il 100 percento del capitale sociale di Smatrics EnBW Italia. Grazie a questa acquisizione, il specialista in infrastrutture di ricarica integra nel proprio portafoglio quattro siti HPC già in funzione nel Nord Italia. “Questa transazione rappresenta una tappa importante nella strategia di crescita di E.ON Drive Infrastructure Italy”, afferma la dirigenza. Non sono state rese note informazioni riguardo all’importo dell’acquisto.

I parchi di ricarica acquisiti sono i seguenti:

• Brixen-Vahrn (Südtirol), lungo il corridoio Brenner, con 20 stazioni di ricarica ultraveloci
• Palmanova (Udine), lungo il corridoio Alpi-Adriatico, con 12 stazioni di ricarica ultraveloci
• Gruaro (Venezia), situato tra le autostrade A28 e A4, con 16 stazioni di ricarica ultraveloci
• Trezzo sull’Adda (Milano), lungo l’autostrada A4 e per l’area metropolitana di Milano, con 16 stazioni di carica ultraveloci.

Secondo EDRI, questi siti si distinguono per un’elevata capacità di connessione, che consentirà in futuro un rapido ampliamento delle stazioni di carica nonché eventuali aggiornamenti tecnologici. Michele De Gaspari, direttore regionale per l’Europa meridionale di E.ON Drive Infrastructure, commenta: “Integrando questi hub nella nostra rete, rafforziamo la nostra presenza lungo i principali corridoi di traffico europei e ampliamo ulteriormente una rete progettata per rendere la ricarica ad alta velocità in tutta Europa sempre più accessibile e affidabile.”

Secondo le proprie dichiarazioni, EDRI è attualmente presente in undici paesi europei, impiega circa 200 collaboratori e gestisce una rete di circa 10.000 stazioni di carica pubbliche. In Italia, l’azienda ha vinto all’inizio di quest’anno un bando indetto da Autostrade per l’Italia (ASPI), il più grande gestore di autostrade del paese, per la realizzazione di 104 stazioni di carica HPC in 18 aree di sosta autostradale. Queste stazioni saranno collocate lungo i corridoi più trafficati in direzione est-ovest e nord-sud d’Italia, tra cui le autostrade A4 (Torino–Trieste) e A14 (Bologna–Taranto). Secondo precedenti dichiarazioni, tutte le stazioni dovrebbero essere operative entro la fine del 2026.

Nel frattempo, Smatrics EnBW ha nuovamente chiuso le sue attività in Italia dopo circa due anni. Alla fine del 2024, la joint venture che fino ad allora operava esclusivamente in Austria ha aperto il suo primo parcheggio di ricarica veloce in Italia: si trattava della sede menzionata in precedenza sull’autostrada del Brennero, dotata di 20 punti di ricarica HPC. Nel 2025 è seguito il parcheggio di ricarica a Palmanova, prima che Smatrics EnBW ampliasse la rete con altri due siti soltanto a febbraio 2026.

In risposta a una richiesta di commento, un portavoce di Smatrics EnBW fornisce anche a noi una spiegazione per il ritiro dall’Italia. Smatrics EnBW sarebbe una forza trainante per la transizione verso la mobilità sostenibile in Austria e avrebbe l’obiettivo di creare una rete di ricarica veloce diffusa su tutto il territorio. “Per garantire e potenziare in modo sostenibile la forte posizione in Austria è necessario un impegno totale e una concentrazione completa delle risorse di SMATRICS EnBW GmbH sul proprio mercato principale”, ha dichiarato il portavoce in risposta a una richiesta di electrive. Per questo motivo Smatrics EnBW ha deciso di vendere il 100% delle quote della propria rete di ricarica in Italia – “per concentrarsi interamente dal momento successivo sul mercato austriaco”.