Bentley Torcal: SUV di lusso britannico economico con 653 kW e autonomia di 600 km
Il Bentley Torcal SUV è la prima auto elettrica del famoso marchio Bentley. È anche solo il terzo SUV prodotto da Bentley, dopo il Dominator e il Bentayga. Il Torcal ha una lunghezza di poco inferiore ai cinque metri, una potenza massima di 653 kW e un raggio d’azione di 600 chilometri. Grazie al tasso fiscale dello 0%, il Torcal potrebbe rappresentare un’opzione economica rispetto agli standard di Bentley.
Il Bentley Torcal si basa in gran parte sulla Porsche Cayenne Electric: la piattaforma, la tecnologia e persino i punti di fissaggio del telaio sono identici.
Design
Con la Bentley Torcal debutta un linguaggio di design completamente nuovo. I tradizionali fari doppi sono scomparsi, sostituiti da una struttura con strisce LED per l’illuminazione diurna, con i fari posizionati direttamente al di sotto. La “Floating Diamond Grille” è un pannello con un bordo esterno illuminato e 76 punti a forma di diamante ognuno con illuminazione indipendente.
La Bentley Torcal presenta un cofano alto e relativamente lungo, come è tipico delle Bentley. I parabrezza anteriore e posteriore sono ampiamente estesi. Le parti nere formano una fascia continua e contrastante attorno a tutta la parte inferiore dell’auto. Si tratta del classico trucco visivo utilizzato per far apparire gli SUV elettrici più bassi di quanto non siano in realtà.
La parte posteriore è estremamente audace per una Bentley, con un design del portellone di tipo notchback caratterizzato da un bordo nero a forma di U, fari posteriori sottili con motivo a diamante e un paraurti piuttosto semplice. Secondo Bentley, il design del portellone è ispirato al bagagliaio esterno della storica Bentley “Blue Train” degli anni ’30.
L’interior della Bentley Torcal
La Bentley Torcal dispone di un abitacolo lussuoso con rivestimenti in pelle e finiture in metallo e noce. Il cruscotto ha un aspetto massiccio, con uno schermo curvo di dimensioni medie al centro.
I sedili hanno un design molto sportivo, sono disponibili in due colori e presentano i loghi Bentley sui poggiatesta integrati. Naturalmente, i sedili sono riscaldabili, raffreddabili e dotati di funzione di massaggio. Bentley non ha ancora pubblicato foto separate per la seconda fila di sedili.
Il sistema audio Naim è composto da 28 altoparlanti. Il sistema può inoltre generare un suono artificiale V8 all’interno della cabina. Bentley lo ha registrato utilizzando veri strumenti musicali, tra cui una batteria, un violoncello e una chitarra basso. Il suono è denominato “Bentley Dynamic Symphony”.
La Bentley Torcal dispone di uno spazio bagagli di 460 litri e di un vano frunk da 90 litri. Bentley afferma inoltre una capacità di traino massima di 2700 chilogrammi.
Dati tecnici della Bentley Torcal
La Bentley Torcal si basa sulla piattaforma Volkswagen Group Premium Platform Electric (PPE) con architettura a 800 V, proprio come la Porsche Macan Electric, l’Audi Q6 e-tron, l’Audi A6 e-tron e l’Audi A6 Avant e-tron.
Le dimensioni della Bentley Torcal sono 4983/2017/1674, 3023. Questo la rende la Bentley più piccola dell’attuale gamma di modelli. Il peso a vuoto è di 2700 chilogrammi. Per confronto, la Cayenne Electric ha dimensioni 4985/1980/1674, 3023 e un peso di 2600 chilogrammi.
La Bentley Torcal dispone di un sistema di trazione integrale a doppio motore. Sono disponibili due versioni:
Torcal: 604 kW e 1194 Nm. Accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,4 secondi. Velocità massima: 250 km/h.
Torcal S: 653 kW e 1350 Nm. Accelerazione da 0 a 100 km/h in 2,9 secondi. Velocità massima: 260 km/h.
La Bentley Torcal è dotata di un pacchetto batteria NMC da 113,2 kWh. Le celle provengono dalla sudcoreana LG Energy Solution e il pacchetto batteria viene prodotto da Volkswagen in Germania. Bentley afferma che entrambe le versioni abbiano un’autonomia di 600 chilometri. La velocità massima di ricarica è di 400 kW, permettendo alla Torcal di raggiungere dal 10% al 80% della carica in soli 16 minuti. Bentley sostiene inoltre che la Torcal possa essere ricaricata di 100 miglia (161 km) in sette minuti.
Il sistema elettronico di sterzata integrale All Wheel Steering della Bentley Torcal consente un angolo di sterzata massimo di 5 gradi sull’asse posteriore. Grazie a ciò, il raggio di curvatura del SUV si riduce a soli 11 metri. Per il comfort di guida, la Torcal è dotata di serie di sospensioni a aria a doppia camera.
La Bentley Torcal utilizza lo stesso sistema ADAS della Porsche Cayenne Electric, dotato di 25 sensori. Tra questi rientrano sistemi di base come il controllo della velocità adattivo, l’assistente al parcheggio e i sistemi di frenata d’emergenza attiva. Chi desidera funzionalità aggiuntive deve ordinare il pacchetto L2 Touring Assist. Con esso è possibile guidare completamente a mani libere sull’autostrada, poiché l’auto esegue autonomamente azioni come l’innesto automatico e lo scambio di corsia non appena si attiva il segnale di direzione.
Accomprare la Bentley Torcal
La Bentley Torcal viene assemblata su una nuova linea di produzione a Crewe, la tradizionale sede produttiva del marchio. Bentley ha investito 350 milioni di sterline in questo progetto.
La produzione inizierà secondo i piani all’inizio del 2027. I prezzi nel Regno Unito sono di £173.300 per il Torcan e £199.300 per il Torcan S, equivalenti a €207.500 e €238.500 rispettivamente. I prezzi nei Paesi Bassi non sono ancora stati annunciati, ma poiché il Torcan è esentato dall’IVA lì, sarà quasi certamente la Bentley più economica di sempre.